Most zwodzony w Gryfinie

Most zwodzony w Gryfinie
Państwo

 Polska

Województwo

 zachodniopomorskie

Miejscowość

Gryfino

Podstawowe dane
Przeszkoda

Odra Wschodnia

Długość

246,00m (71,40 + 103,20 + 71,40), całkowita ze skrzydłami 266,7 m

Szerokość:
• całkowita


10,3 m

Liczba przęseł

3

Data budowy

1911-1913

Data zburzenia

1945 r. - wysadzone przęsło środkowe pod koniec II wojny światowej

Data odbudowy

1955 - odbudowa po zniszczeniach wojennych

Data remontu

2006

Położenie na mapie Gryfina
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego
Położenie na mapie powiatu gryfińskiego
Położenie na mapie gminy Gryfino
53°15′10,3″N 14°28′54,5″E/53,252861 14,481806

Most zwodzony w Gryfinie – most drogowy przez Odrę Wschodnią w Gryfinie w województwie zachodniopomorskim w ciągu drogi wojewódzkiej nr 120.

Historia

W 1306 r. zaczęto budować pierwsze mosty na Odrze Wschodniej i Odrze Zachodniej, wraz z groblą na Międzyodrzu. W 1640, w wyniku przebiegu wojny trzydziestoletniej, wycofujący się Szwedzi spalili mosty na Odrze Wschodniej i Odrze Zachodniej.

W latach 1867 - 60 wybudowane zostały drewniane mosty łączące Międzyodrze z lądem. Most na Odrze Wschodniej składał się z 22 przęseł z czwartym jarzmem o szerokości 10 m, tak by pod mostem mogły przepływać barki. Część przejezdna znajdowała się 4,75 m nad lustrem wody. Podobny most wybudowano na Odrze Zachodniej. Z racji krótkich przęseł często na rzece piętrzył się lód. 6 kwietnia 1888 r. środkowa część mostu uległa zniszczeniu.

W latach 1911-1913 wybudowano nowe stalowe mosty na miejscu drewnianych: most na Odrze Wschodniej o konstrukcji kratownicy o trzech przęsłach, o długości 250 m i szerokości 10 m; most kratownicowy na Odrze Zachodniej. W takim stanie mosty dotrwały do II wojny światowej. Pod koniec wojny w 1945 r. wysadzona została środkowa część mostu na Odrze Wschodniej, uniemożliwiając przejazd na Międzyodrze. W 1955 r. most odbudowano. Na przełomie 2006 i 2007 r. most przeszedł kapitalny remont, uzyskując nową nawierzchnię asfaltową i nowy kolor kratownicy. W 2012 r. wyremontowano most graniczny na Odrze Zachodniej. W ramach remontu została podniesiona konstrukcja mostu, wymieniona została również nawierzchnia z bruku na asfaltową.

Rzeka Odra Wschodnia na odcinku w Gryfinie ma klasę żeglugową Vb, co oznacza, że przewidywany jest na niej prześwit pod mostami wynoszący 5,25 m i mogą nią pływać statki o takiej właśnie wysokości nawodnej. Most w Gryfinie ma 5,17 m prześwitu, zaledwie o 8 cm mniej, co sprawia, że w praktyce nie trzeba mostu podnosić.

Konstrukcja

Most o konstrukcji kratownicy, trzyprzęsłowy. Przęsła oparte są na betonowych filarach. W środkowej części przęsła środkowego znajduje się część zwodzona mostu.

Przypisy

  1. ↑ Przepisy prawa miejscowego - UŻŚ Szczecin [online], szczecin.uzs.gov.pl [dostęp 2020-01-15].

Bibliografia

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.