MS Finnbirch tuż przed zatonięciem | |
| Poprzednie nazwy |
|
|---|---|
| Bandera | |
| Numer IMO |
7528609 |
| Znak wywoławczy |
SLNK |
| Port macierzysty | |
| Armator |
Stena RoRo |
| Operator |
|
| Historia | |
| Stocznia |
Hyundai Heavy Industries |
| Data wodowania | |
| Data oddania do eksploatacji | |
| Data zatonięcia | |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
14 |
| Liczba pasażerów |
12 |
| Długość całkowita (L) |
155,99 m |
| Szerokość (B) |
21,67 m |
| Zanurzenie (D) |
7,32 m |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
2 x Pielstick 12PC2-5V-400 |
| Prędkość maks. |
17 w. |
MS Finnbirch – szwedzki statek typu RORO wybudowany w 1978 jako MS Stena Prosper.
Zatonął 1 listopada 2006 podczas huraganu Britta na Morzu Bałtyckim u wschodnich wybrzeży Szwecji, pomiędzy wyspami Gotlandia i Olandia po tym, jak doznał przechyłu i dryfował bezwładnie na morzu, leżąc na burcie. O godzinie 19:37 zniknął z radarów. W momencie zatonięcia na pokładzie znajdowało się 14 osób załogi, 4 Szwedów i 10 Filipińczyków. Z wody wydobyto 13 osób – jedna z nich zmarła po przewiezieniu do szpitala. 22 listopada przy pomocy zdalnie sterowanego urządzenia do badań podwodnych znaleziono we wraku i wydobyto zwłoki czternastej osoby.
Statek został zbudowany w stoczni Hyundai Heavy Industries w Korei Południowej i 23 marca 1978 dostarczony armatorowi Stena RoRo. W 1988 został sprzedany fińskiej firmie Rettig, a następnie w 1995 Bore Line. Od 1999 ostatnim właścicielem statku oraz siostrzanej jednostki – MS Finnforest była Lindholm Shipping-Strömma Turism & Sjöfart. W momencie zatonięcia obydwie jednostki były wyczarterowane fińskiej firmie Finnlines. Wrak statku spoczywa na głębokości pomiędzy 83 – 86 metrów na pozycji 56°45′03″N 17°15′06″E.
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Informacje o statku (szw.)