Lublin Airport

Perony przystanku (2017)
Państwo

 Polska

Województwo

 lubelskie

Miejscowość

Świdnik

Zarządca

Port lotniczy Lublin

Data otwarcia

14 grudnia 2012

Poprzednie nazwy

Świdnik Port Lotniczy

Rodzaj

przystanek osobowy

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

Linie kolejowe
Położenie na mapie Świdnika
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie województwa lubelskiego
Położenie na mapie powiatu świdnickiego
51°14′05″N 22°42′56″E/51,234722 22,715556

Lublin Airport – przystanek kolejowy w Świdniku, w powiecie świdnickim, w województwie lubelskim, na terenie portu lotniczego Lublin.

Historia

Budowa portu lotniczego

W 1996 roku wojewoda lubelski Edward Hunek powołał zespół do spraw lokalizacji lotniska dla Lubelszczyzny. Brano pod uwagę wówczas 3 miejsca: Świdnik, Wilczopole i Radawiec. Trzy lata później podjęto decyzję, że lotnisko powstanie w Świdniku i powołano do życia spółkę Port Lotniczy Lublin. W 2004 roku 25 samorządów powołało spółkę Międzynarodowy Port Lotniczy Lublin – Niedźwiada mającą na celu budowę lotniska w pobliżu wsi Niedźwiada. Inwestycję forsował samorząd województwa pod przewodnictwem marszałków z PSL, ale miasta Lublin i Świdnik obstawały przy Świdniku.

Pod koniec 2006 roku miasto Lublin wykupiło grunty pod lotnisko w Świdniku, a w styczniu 2007 rządząca województwem koalicja PO-PiS zdecydowała, że lotnisko dla Lubelszczyzny powstanie w Świdniku. Budowa samego lotniska ruszyła na jesieni 2010 roku, a pierwszy lot odbył się 17 grudnia 2012.

Budowa przystanku kolejowego

Pierwsze pomysły budowy linii kolejowej do portu lotniczego Lublin pojawiły się w 2009 roku. Początkowo planowano budowę linii niezelektryfikowanej, dlatego zaplanowano budowę półotwartego przystanku.

W maju 2012 PKP PLK podpisały umowę z Przedsiębiorstwem Robót Komunikacyjnych Expol na budowę niezelektryfikowanej linii kolejowej 581 o długości 2,2 km wraz z przystankiem Świdnik Port Lotniczy. 12 listopada podpisano umowę ze spółką PKP Energetyka na elektryfikację linii.

Budowa torów bez sieci trakcyjnej została ukończona pod koniec listopada. Uroczyste otwarcie zelektryfikowanej linii odbyło się 14 grudnia, a 17 grudnia 2012, wraz z otwarciem portu lotniczego, zaczęły kursować pociągi. Lotnisko było pierwszym tego typu obiektem w Polsce, przy którym od razu uruchomiono również linię kolejową łączącą terminal z centrum miasta.

W październiku 2013 ogłoszono, że od grudnia 2013 przystanek będzie nazywał się Lublin Airport zamiast Świdnik Port Lotniczy. O zmianie zadecydował Port Lotniczy Lublin jako zarządca stacji.

Linie kolejowe

Przystanek znajduje się na końcu jednotorowej, zelektryfikowanej linii kolejowej nr 581 Świdnik – Świdnik Port Lotniczy. Za przystankiem znajduje się kozioł oporowy.

Infrastruktura

Na przystanku znajdują się dwa jednostronne perony o długości 149 m i wysokości 550 mm nad główką szyny. Oba perony obsługują ten sam tor.

Ruch pociągów

Przystanek obsługują pociągi Regio spółki Przewozy Regionalne relacji Lublin Główny – Lublin Airport. Przed decyzją o elektryfikacji linii prowadzącej do obiektu, planowano obsługiwać ją szynobusami. Po zmianie koncepcji zdecydowano, że na trasę wyjadą zmodernizowane EZT serii EN57AL. W chwili uruchomienia przystanku takich połączeń było 5 i były one finansowane przez samorząd województwa lubelskiego. Rozkład jazdy pociągów nie był jednak od samego początku zgrany z rozkładem lotów. W październiku 2015 zbadano średnie napełnienie pociągów, które wynosiło wówczas kilkanaście osób. W 2016, ze względu na ograniczenie środków finansowych na przewozy kolejowe, a co za tym idzie zmniejszenie przez organizatora przewozów pracy eksploatacyjnej pociągów wojewódzkich, liczbę uruchamianych kursów zmniejszono do 3 w dni robocze oraz 1 w weekendy. Zdecydowano wówczas, że pociągi lotniskowe będą głównie zapewniały dojazd do pracy obsłudze portu lotniczego oraz dodatkowo będą uzupełnieniem oferty na odcinku Lublin Główny – Świdnik Miasto.

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017 20-49
2022 10-99

Przypisy

  1. ↑ Miszmasz w nazewnictwie stacji. Dlaczego PLK nie są konsekwentne?. transport-publiczny.pl, 2016-05-29. [dostęp 2016-05-29].
  2. 1 2 11 lat Portu Lotniczego Lublin: 4 prezesów, miliony kosztów. dziennikzachodni.pl, 2011-02-24. [dostęp 2016-09-02].
  3. ↑ Lotnisko w Świdniku: Ruszyła budowa portu lotniczego (wideo). dziennikwschodni.pl, 2010-11-10. [dostęp 2016-09-13].
  4. ↑ Kalendarium | Port Lotniczy Lublin. airport.lublin.pl. [dostęp 2016-09-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-27)].
  5. ↑ Na lotnisko w Świdniku dojedziemy koleją. ekolublin.pl, 2016-09-03. [dostęp 2016-09-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-27)].
  6. ↑ Możliwe, że nie dojedziemy szynobusem do lotniska w Świdniku. chelm.naszemiasto.pl, 2010-07-30. [dostęp 2016-09-13].
  7. ↑ Świdnik: Umowa na budowę linii kolejowej do lotniska podpisana. rynek-kolejowy.pl, 2012-05-21. [dostęp 2013-03-24].
  8. ↑ Świdnik: Prace przy elektryfikacji połączenia do lotniska trwają. rynek-kolejowy.pl, 2012-12-04. [dostęp 2013-03-24].
  9. ↑ Świdnik: Budowa toru do lotniska zakończona. inforail.pl, 2012-11-28. [dostęp 2013-03-24].
  10. 1 2 Na trasie Lublin – port lotniczy w Świdniku kursują już pociągi. rynek-kolejowy.pl, 2012-12-17. [dostęp 2013-03-24].
  11. ↑ Otwarcie Portu Lotniczego Lublin (RELACJA, ZDJĘCIA, WIDEO). kurierlubelski.pl, 2012-12-17. [dostęp 2013-03-24].
  12. 1 2 Justyna Urbaniak. Połączenia kolejowe do lotnisk: Biznes czy farsa?. „Rynek Kolejowy”. 10/2014, s. 51. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958. (pol.).
  13. ↑ Świdnik: przystanek na lotnisku zmieni nazwę. kurier-kolejowy.pl, 2013-10-08. [dostęp 2013-10-08].
  14. ↑ Miszmasz w nazewnictwie stacji. Dlaczego PLK nie są konsekwentne?
  15. ↑ Id-12 (D-29). 2016-06-23. [dostęp 2016-09-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-17)].
  16. ↑ Wykaz peronów. 2016-08-12. [dostęp 2016-09-03].
  17. ↑ Dojazd | Port Lotniczy Lublin. airport.lublin.pl. [dostęp 2016-09-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-26)].
  18. ↑ Justyna Urbaniak. Pociągiem do lotniska w Świdniku. „Rynek Kolejowy”. 12/2012, s. 79. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958. (pol.).
  19. 1 2 Martyn Janduła. Koleją na małe lotniska: Czy kolej na lotnisko w Szymanach jest dobrze skomunikowana?. „Rynek Kolejowy”. 5/2016, s. 51. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958. (pol.).
  20. ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
  21. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
Lublin Airport
Linia 581 Świdnik – Lublin Airport (3,165 km)
Świdnik Miasto
odległość: 2,344 km
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.