Linia F – oznaczona kolorem pomarańczowym linia metra w Porto łącząca skrajne stacje Senhora da Hora w gminie Matosinhos i Fânzeres w gminie Gondomar z centrum Porto.

Na trasie linii pomarańczowej znajdują się 24 stacje. Całkowita jej długość wynosi 16,40 km a średni czas przejazdu to 42 minuty.

Na trzech odcinkach tory wiodą pod ziemią: przez dwa tunele w śródmieściu (dawny kolejowy Túnel da Lapa oraz tunel Trindade – Campanhã) a także przez tunnel na granicy Porto i Rio Tinto.

Historia

Pomysł skomunikowania centrum Porto z gminą Gondomar ma długą historię. Pierwszy jego wariant, południowy, zakładał stworzenie połączenia na linii Campanhã – Valbom – Gondomar. Drugi, północny, zaplanowano na trasie z Estádio do Dragão przez Rio Tinto i Baguim do Monte do Fânzeres, jednak z pominięciem samego miasta Gondomar. Już w 2003 roku wariant południowy uzyskał aprobatę portugalskiego rządu, jednak ostatecznie pięć lat później zdecydowano się na budowę wariantu północnego.

Prace rozpoczęto w marcu 2009 roku i prowadzono je do końca 2010 roku. W czasie robót prócz budowy 7-kilometrowego torowiska, wydrążono także 900-metrowy tunel pomiędzy stacjami Nau Vitória i Levada. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania uniknięto skrzyżowania torów metra z biegnącą w pobliżu linią kolejową. Koszt prac oszacowano na 97,5 mln euro.

Pierwsze przejazdy próbne odbyły się 29 i 30 grudnia 2010 r., zaś zwyczajne połączenie uruchomiono 2 stycznia 2011 r. Decyzją zarządu Metro do Porto połączenie do Gondomar zostało ustanowione odrębną linią z początkiem na stacji Senhora da Hora, wbrew wcześniejszym sugestiom, iż odcinek do Fânzeres mógłby stanowić przedłużenie jednej z dotychczasowych linii.

Stacje

Uwagi

Przypisy