Li One

Li One
	; Li One
Producent	Li Auto
Zaprezentowany	Marzec 2019
Okres produkcji	2019–2022
Miejsce produkcji	Changzhou
Następca	Li L8
	Dane techniczne
Segment	SUV segmentu E
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Napęd	AWD
Długość	5020 mm
Szerokość	1960 mm
Wysokość	1760 mm
Rozstaw osi	2935 mm
Masa własna	2300 kg
Liczba miejsc	6
	Dane dodatkowe
Konkurencja	BYD Tang PHEV; Denza X

Li One – hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany przez chińskie przedsiębiorstwo Li Auto w latach 2019–2022.

Historia i opis modelu

Li One został zaprezentowany w marcu 2019 roku jako pierwszy samochód chińskiego startupu Li Auto, przyjmując postać dużego SUV-a z napędem hybrydowym. Pas przedni zyskał charakterystyczny, duży wlot powietrza w kształcie pomalowanego na czarno prostokątu, z kolei wąskie reflektory połączył biegnący przez atrapę chłodnicy świetlisty pas diod LED. Również z tyłu oświetlenie zostało zintegrowane pasem świetlnym wzbogaconym chromowaną listwą. Sylwetka zyskała foremne kształty dla maksymalizacji właściwości transportowych.

Kabina pasażerska umożliwiła transport sześciu pasażerów w trzech rzędach siedzeń, możliwością skonfigurowania foteli jako zintegrowanej kanapy lub niezależnych, odrębnych siedzisk. Ostatni rząd siedzeń można schować pod podłogą, zwiększając przez to pojemność bagażnika. Luksusowo zaaranżowane wnętrze pokryte zostało m.in. skórą nappa, która znalazła się m.in. na desce rozdzielczej, fotelach czy boczkach drzwi.

Kokpit Li One zdominował kokpit zdobiony przez cztery ekrany o wysokiej rozdzielczości. Skrajny lewy zastąpił zegary dla kierowcy, kolejne dwa umieszczono w konsoli centralnej i pozwalając na sterowanie systemem multimedialnym, a ostatni dedykowano dla pasażera. Li One dostosowany został do obsługi systemu półautonomicznej jazdy na drugim poziomie z komponentami amerykańskiego Nvidia, będąc zaawansowaną technicznie konkurencją celującą w konstrukcje zarówno rodzimych, jak i zagranicznych producentów.

Sprzedaż

Li One był samochodem produkowanym i sprzedawanym wyłącznie z myślą o lokalnym rynku chińskim. Pierwsze dostawy egzemplarzy dla klientów rozpoczęły się w grudniu 2019 roku. Samochód zdobył dużą popularność wśród nabywców, w 2021 roku osiągając pułap 30 tysięcy sprzedanych sztuk. Produkcja hybrydowego SUV-a trwała łącznie 3 lata, kończąc się w październiku 2022 z powodu premiery nowego modelu Li L8. Firma znalazła się pod krytyką ze strony ostatnich nabywców Li One, którzy zarzucili jej wprowadzenie w błąd z powodu niespodziewanego ogłoszenia chęci wycofania modelu na rzecz nowszych konstrukcji, choć wcześniej deklarowała pozostawienie go w produkcji. W odpowiedzi na to, w ostatniej fazie produkcji cena samochodu została obniżona dla zainteresowanych o 20 tysięcy juanów.

Dane techniczne

Układ napędowy Li Xiang One tworzy 1,2-litrowy trzycylindrowy silnik benzynowy, który nie napędza kół, lecz zapewnia wydłużenie zasięgu pojazdu i ładowanie baterii współistniejącego układu elektrycznego działając jako tzw. range extender. Łączna moc pojazdu wynosi 326 KM, maksymalny moment obrotowy to 530 Nm maksymalnego momentu obrotowego, z kolei zasięg hybrydowego SUV-a to 700 kilometrów. W 2021 roku przedstawiono zmodernizowany wariant ze zoptymalizowanymi parametrami układu napędowego, oferując łączny zasięg hybrydowego napędu zwiększony do ok. 1080 kilometrów.

Przypisy

↑ Li Xiang One - chińska koncepcja na 6-osobowego SUV-a z silnikiem 1.2. [dostęp 2020-09-22]. (pol.).
↑ Li Xiang One - chińska koncepcja na 6-osobowego SUV-a z silnikiem 1.2. [dostęp 2022-12-18]. (pol.).
↑ LI AUTO TO REDUCE LI ONE’S PRICE BY $2,900, DISCONTINUE PRODUCTION IN OCTOBER. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
↑ Li Xiang One vs. NIO ES8: Modern Electrified Chinese SUVs Face Off. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
↑ Li Xiang One arrives with hybrid powertrain and six-seats. [dostęp 2020-09-22]. (ang.).
↑ Li Auto Inc. Announces the Adoption of NVIDIA's Next Generation Autonomous Driving Smart Chip Orin. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
↑ Chinese EV makers Nio and Lixiang deliveries double in April. [dostęp 2020-09-22]. (ang.).
↑ China's Newest New Energy Vehicle Startup Li Auto Reaches Sales of 30,000 Units This Year. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
↑ Li Auto faces owner outcry as it discontinues Li ONE in Oct to make way for Li L8. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
↑ Li Auto to Stop Production of Li ONE, Dropping Price by 20,000 Yuan. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
↑ Li Xiang Launches With “One” SUV With Six Seats, Four Screens, Hybrid Powertrain. [dostęp 2020-09-22]. (ang.).
↑ Li Auto Unveils New Version of Li ONE SUV with Range of 1080 Kilometers. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Li Xiang One - chińska koncepcja na 6-osobowego SUV-a z silnikiem 1.2. [dostęp 2020-09-22]. (pol.).

[2] Li Xiang One - chińska koncepcja na 6-osobowego SUV-a z silnikiem 1.2. [dostęp 2022-12-18]. (pol.).

[3] LI AUTO TO REDUCE LI ONE’S PRICE BY $2,900, DISCONTINUE PRODUCTION IN OCTOBER. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

[4] Li Xiang One vs. NIO ES8: Modern Electrified Chinese SUVs Face Off. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

[5] Li Xiang One arrives with hybrid powertrain and six-seats. [dostęp 2020-09-22]. (ang.).

[6] Li Auto Inc. Announces the Adoption of NVIDIA's Next Generation Autonomous Driving Smart Chip Orin. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

[7] Chinese EV makers Nio and Lixiang deliveries double in April. [dostęp 2020-09-22]. (ang.).

[8] China's Newest New Energy Vehicle Startup Li Auto Reaches Sales of 30,000 Units This Year. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

[9] Li Auto faces owner outcry as it discontinues Li ONE in Oct to make way for Li L8. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

[10] Li Auto to Stop Production of Li ONE, Dropping Price by 20,000 Yuan. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

[11] Li Xiang Launches With “One” SUV With Six Seats, Four Screens, Hybrid Powertrain. [dostęp 2020-09-22]. (ang.).

[12] Li Auto Unveils New Version of Li ONE SUV with Range of 1080 Kilometers. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).