LOWA W602a

LOWA W602a w Warszawie, lata 50. XX wieku
Dane ogólne
Producent

LOWA

Lata produkcji

195x–1957

Miejsce produkcji

Werdau

Dane techniczne
Typy nadwozia

Wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI

Moc silników

2×60 kW

Długość

10 810 mm

Szerokość

2450 mm

Wysokość

2850 mm

Masa własna

9800 kg

Prędkość maksymalna

60 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc ogółem

72

Liczba miejsc siedzących

28

LOWA W602a – typ trolejbusu wytwarzanego w latach 50. XX wieku we wschodnioniemieckich zakładach LOWA w Werdau.

Konstrukcja

LOWA W602a to wysokopodłogowy trolejbus dwuosiowy z nadwoziem o konstrukcji stalowej. Po prawej stronie pojazdu umieszczono dwoje drzwi, przy czym pierwsze drzwi były jednoskrzydłowe, a drugie dwuskrzydłowe harmonijkowe. Przód trolejbusu wyróżniał się obłym kształtem i dwoma dużymi reflektorami. Nad szybą przednią umiejscowiono niewielką kasetę na trasę linii. Każdą z osi trolejbusu napędzał jeden silnik prądu stałego o mocy 60 kW.

Dostawy

Państwo Miasto Lata dostaw Liczba Numery taborowe
 Polska Warszawa 1952–1953 18 58–85
 NRD Berlin 1956 41 1530–1546
Eberswalde 1953–1959 3
Drezno 1953–1956 10 164–173
Łączna liczba: 72

Uwaga: Wykaz miast, do których dostarczono trolejbusy W602a, nie jest kompletny. Nie uwzględnia również miast, które otrzymały używane trolejbusy.

Zobacz też

Przypisy

  1. 1 2 DVN Arbeitsgruppe Obus - Lowa Obus-Zug W602a und Anhänger W700 [online], Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V., 16 maja 2009 [dostęp 2020-08-16] [zarchiwizowane z adresu 2009-05-16].
  2. 1 2 LOWA W601 i W602a [online], www.omni-bus.eu [dostęp 2024-02-07].
  3. ↑ Dresdner Verkehrsbetriebe., Von Kutschern und Kondukteuren : die Geschichte der Straßenbahn zu Dresden von 1872 bis 2007 ; [die 135-jährige Geschichte der Dresdner Strassenbahn], wyd. 3, Dresden: Junius, 2007, ISBN 978-3-88506-018-5, OCLC 315878113 [dostęp 2020-08-16].
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.