Kraków
Armator

Spółka Żeglugi Parowej

Historia
Stocznia

Warsztaty Mechaniczne Banku Polskiego na Solcu w Warszawie

Dane techniczne
Długość kadłuba

38 m m

Napęd mechaniczny
Moc silnika

32 KM

Kraków (paropływ nr 4) to parowy, holownik wiślany, a od 1852 r. statek pasażerski Królestwa Polskiego (środkowej Wisły) o napędzie bocznokołowym.

Dane

  • armator: Spółka Żeglugi Parowej
  • miejsce budowy: Warsztaty Mechaniczne Banku Polskiego na Solcu w Warszawie
  • maszyna parowa
    • moc: 32 KM
    • produkcja: Stocznia Gâche`a, Nantes, Francja
  • wymiary kadłuba:
    • długość: 38 m
    • szerokość:3,8? m

Historia

  • 1850 r. – rozpoczęcie służby
  • 1850 r. październik – Hr. Andrzej Zamojski dopłynął nieregulowanym Sanem aż do Dubiecka.
  • 1852 r. – przebudowa na statek pasażerski
  • 1871 r. – sprzedanie do Rosji.

Literatura

  • Witold Arkuszewski "Wiślane statki pasażerskie XIX i XX wieku".

Zobacz też

  • Inne statki o nazwie "Kraków"

Przypisy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.