Kia Ray

Kia Ray
Kia Ray EV
	; Kia Ray przed liftingiem
Producent	Kia
Zaprezentowany	Listopad 2011
Okres produkcji	od 2011
Miejsce produkcji	Seosan
	Dane techniczne
Segment	kei van
Typy nadwozia	5-drzwiowy mikrovan; 5-drzwiowy van
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	3593 mm
Szerokość	1595 mm
Wysokość	1700 mm
Rozstaw osi	2520 mm
Masa własna	998 kg (Ray); 1175 kg (Ray EV)
Zbiornik paliwa	38 l
Liczba miejsc	5; 1 (Van)
Bagażnik	319 l; 1628 l (Van)
Ładowność	315 kg (Van)
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Kia Morning

Kia Ray – samochód osobowy typu kei van produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 2011 roku.

Historia i opis modelu

W listopadzie 2011 Kia przedstawiła najmniejszy w swojej dotychczasowej ofercie samochód osobowy, mający uplasować się w ofercie poniżej hatchbacka Morning. Samochód przyjął koncepcję nawiązującą do japońskich kei carów, charakteryzując się pudełkowatą sylwetką, niewielkimi kołami, a także długością sięgającą lekko ponad 3,5 metra.

Nietypowym rozwiązaniem Kii Ray został asymetryczny układ drzwi. Tylne drzwi od strony kierowcy otwierały się w klasyczny sposób, z kolei te od strony pasażera odsuwają się do tyłu aby ułatwić wysiadanie w zatłoczonych miejscach parkingowych. Prawa strona pojazdu została pozbawiona słupka B, pozostawiając duży otwór ułatwiający wsiadanie na tylną kanapę.

Samochód został opracowany na bazie większego modelu Morning, dzieląc z nim także m.in. koło kierownicy, wybrane elementy wystroju kabiny pasażerskiej, a także gamę trzycylindrowych jednostek napędowych. Pojazd został opracowany specjalnie z myślą o wewnętrznym rynku Korei Południowej, pozostając tylko tam w sprzedaży przez kolejne lata rynkowej obecności.

Restylizacje

W grudniu 2017 roku Kia Ray przeszła obszerną modernizację. Samochód otrzymał nowe wkłady reflektorów wykonane w technologii LED, niżej osadzoną atrapę chłodnicy, a także przemodelowane zderzaki i przeprojektowaną deskę rozdzielczą. Pojawił się większy, 7-calowy ekran systemu multimedialnego oferującego łączność z Apple CarPlay i Android Auto.

Drugą restylizację Kia Ray przeszła w sierpniu 2022, zyskując tym razem znacznie rozleglejsze zmiany wizualne upodobniające ją do o dekadę nowszych, najnowszych wówczas konstrukcji południowokoreańskiej firmy. Pojawił się nowy pas przedni, gdzie wąskie i wysoko osadzone reflektory zastąpiły bardziej kanciaste i szerzej rozstawione reflektory, większą osłonę chłodnicy, inne zderzaki oraz przeprojektowane lampy tylne z innym wytłoczeniem klapy bagażnika.

Ray EV

Miesiąc po debiucie Kii Ray, w grudniu 2011 roku zaprezentowano wariant o napędzie elektrycznym, Ray EV. Układ napędowy utworzyła bateria litowo-jonowo-polimerowa o pojemności 16,4 kWh, umieszczając ją pod podłogą i tylnymi siedzeniami. Czas ładowania wynosi 6 godzin przy napięciu 220 V. Na stacji szybkiego ładowania samochód można naładować w ok. 25 min. Po pełnym naładowaniu Ray EV może przejechać do 139 km. Prędkość maksymalna auta wynosi 130 km/h, a rozpędzenie się do 100km/h zajmuje 15,9s. Moc silnika w przeliczeniu na konie mechaniczne wynosi 68.

W 2012 wyprodukowano 2500 sztuk modelu. Samochody trafiły do instytucji rządowych Korei Południowaj. Montaż auta odbywał się na tych samych liniach produkcyjnych, co odmiana spalinowa. Seryjnie wariant elektryczny wyposażono w system VESS (Virtual Engine Sound System), który imitował dźwięk silnika spalinowego w czasie jazdy do 20 km/h oraz podczas cofania. Elektryczny Ray został wyposażony w system nawigacji, który pokazuje stacje szybkiego ładowania oraz wyświetla zasięg samochodu. Kia Ray EV to pierwszy seryjnie produkowany samochód elektryczny w historii południowokoreańskiego przmysłu motoryzacyjnego.

Silniki

R3 1.0l Kappa II
R3 1.0l Kappa II LPG

Przypisy

↑ Kia Ray. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).
↑ Kia Ray – praktyczne pudełko na kółkach. [dostęp 2020-12-19]. (pol.).
↑ Official debut of the 2012 Kia Ray in South Korea.. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).
↑ New Kia Ray city car revealed. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).
↑ Kia Ray revealed: Only for Korea. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).
↑ Kia Ray facelift revealed – updated looks, engine. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).
↑ Kia Unveils Updated Ray EV for South Korea. [dostęp 2022-08-10]. (ang.).
↑ Kia Ray EV: elektryczny Koreańczyk
↑ KIA RAY EV – EKOLOGICZNY KEI CAR. [dostęp 2020-12-19]. (pol.).
↑ Kia's Ray EV hasn't heard about aerodynamics, sets out to defy naysayers in Korea. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).
↑ Kia Ray EV. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).
↑ Kia Ray EV – SamochodyElektryczne.org [online], www.samochodyelektryczne.org [dostęp 2017-11-24] .
↑ KIA INTRODUCES KOREA’S FIRST PRODUCTION ELECTRIC VEHICLE. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Kia Ray. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).

[2] Kia Ray – praktyczne pudełko na kółkach. [dostęp 2020-12-19]. (pol.).

[3] Official debut of the 2012 Kia Ray in South Korea.. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).

[4] New Kia Ray city car revealed. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).

[5] Kia Ray revealed: Only for Korea. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).

[6] Kia Ray facelift revealed – updated looks, engine. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).

[7] Kia Unveils Updated Ray EV for South Korea. [dostęp 2022-08-10]. (ang.).

[8] Kia Ray EV: elektryczny Koreańczyk

[9] KIA RAY EV – EKOLOGICZNY KEI CAR. [dostęp 2020-12-19]. (pol.).

[10] Kia's Ray EV hasn't heard about aerodynamics, sets out to defy naysayers in Korea. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).

[11] Kia Ray EV. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).

[12] Kia Ray EV – SamochodyElektryczne.org [online], www.samochodyelektryczne.org [dostęp 2017-11-24] .

[13] KIA INTRODUCES KOREA’S FIRST PRODUCTION ELECTRIC VEHICLE. [dostęp 2020-12-19]. (ang.).