Kewet El-Jet – elektryczny mikrosamochód produkowany przez duńskie przedsiębiorstwo Kewet Industri w latach 1991–1998 oraz przez norweskie przedsiębiorstwo Elbil Norge jako Kewet Buddy w latach 1998–2005.

Historia i opis modelu

Inspiracją dla powstania elektrycznego mikrosamochodu był produkowany krótko w latach 70. XX wieku Citicar konstrukcji amerykańskiego przedsiębiorstwa Sebring-Vanguard. W ten sposób, Knud Erik Westergaard, założyciel i pomysłodawca duńskiego Kewet Industri wiernie odtworzył charakterystyczną, jednobryłową kanciastą bryłę ze ściętą jedną linią szybą czołową.

Kewet El-Jet przyjął formułę dwumiejscowego, trzydrzwiowego hatchbacka. Specyficznymi detalami była szklana klapa bagażnika, odsuwane boczne okna, a także karoseria oparta o aluminiowy szkielet. Oficjalna premiera pojazdy odbyła się w 1991 roku. Docelową grupą odbiorców byli mieszkańcy aglomeracji, którzy poszukiwali drugiego samochodu w gospodarstwie domowym do dojazdów do pracy, które według danych producenta – w przypadku większości Duńczyków w latach 90. znajdowało się nie dalej niż średnio 20 kilometrów.

Początkowo w latach 1991–1996 Kewet El-Jet był wytwarzany w lokalnych zakładach Kewet Industri w Danii, jednak ich moce produkcyjne nie były w stanie sprostać założeniom osiągnięcia rocznej produkcji 35 tysięcy sztuk do końca lat 90. XX wieku.

W 1996 roku produkcję przeniesiono do nowo wybudowanej fabryki w niemieckim Nordhausen, jednak w ciągu kolejnych 2 lat Kewet Industri było w stanie skonstruować jedynie 200 sztuk. W 1998 roku duński etap historii pojazdu dobiegł końca z powodu bankructwa Kewet Industri.

Przypisy