| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
HESA |
| Załoga |
1 lub 2 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 x Klimow RD-33 tubowentylatorowy |
| Ciąg |
50 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
10,45 m |
| Długość |
10,84 m |
| Wysokość |
4.26 m |
| Masa | |
| Własna |
4361 kg |
| Startowa |
max. 6900 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
1 Ma (1224 km/h) |
| Prędkość wznoszenia |
110 m/s |
| Pułap |
16 780 m |
| Dane operacyjne | |
HESA Szafagh – irański zaawansowany lekki samolot szkoleniowy i wielozadaniowy zbudowany z wykorzystaniem technologii stealth. W 2006 istniał tylko prototyp samolotu, opracowany przez Uniwersytecki Kompleks Lotniczy, będący częścią politechniki Malek Asztar. Samolot wydaje się pochodzić z rosyjsko-irańskiego projektu Integrał i wyposażony jest między innymi w rosyjskie fotele wyrzucane. Oficjalnie konstruktorzy twierdzą, że jest to „dzieło rozpoczęte przez Iran i przez Iran zostanie ukończone”, wiadomo jednak, że na początkowym etapie, uczestniczyli w tworzeniu samolotu także specjaliści rosyjscy. Planowane jest stworzenie trzech wersji samolotu: jednomiejscowego myśliwca, dwumiejscowego lekkiego samolotu szturmowego i dwumiejscowego samolotu szkolno-treningowego.
W 2003 roku AUC przeprowadziło testy w tunelu aerodynamicznym z wykorzystaniem modelu samolotu w skali 1:7. Najpewniej w tym samym roku została też zbudowana pełnowymiarowa makieta myśliwca. Od 2005 roku Szafagh istnieje w postaci prototypu, ale najprawdopodobniej do tej pory nie został oblatany.
Przypisy
- ↑ Andrzej Pawłowski, HESA Szafagh. Świt irańskiego przemysłu lotniczego? [online], Konflikty.pl, 11 stycznia 2017 [dostęp 2023-06-17] (pol.).