Henrik Fisker

Henrik Fisker
	; Henrik Fisker w 2016
Data i miejsce urodzenia	10 sierpnia 1963 ; Allerød
Zawód, zajęcie	projektant, przedsiębiorca
Narodowość	duńska

Henrik Fisker (ur. 10 sierpnia 1963 w Allerød) – duński projektant i przedsiębiorca, współzałożyciel Fisker Coachbuild, Fisker Automotive i VLF Automotive oraz założyciel i dyrektor generalny Fisker Inc. Mieszka i działa w Stanach Zjednoczonych.

Życiorys

Wczesne życie

Hernik Fisker urodził i wychował się w małej miejscowości Allerød położonej w aglomeracji stołecznej Kopenhagi w Danii. Po raz pierwszy zainteresował się on projektowaniem samochodów dostrzegając Maserati Bora na autostradzie, po czym zaczął tworzyć w zeszycie pierwsze projekty. W połowie lat 80. Fisker wyjechał na studia do Szwajcarii, gdzie w 1989 roku ukończył na Akademii Sztuk Pięknych, na kierunku projektowania w Vevey.

Projektant

Tuż po ukończeniu studiów w Szwajcarii, Henrik Fisker przeprowadził się w połowie 1989 roku do Monachium w Niemczech, gdzie rozpoczął pracę dla BMW. Odpowiedzialny był on tam za wygląd BMW Z8 oraz BMW X5. W 2001 roku Fisker przeniósł się do koncernu Forda, gdzie oddelegowano do nadzorowania wyglądu przyszłych Aston Martinów. Projektant opracował w ten sposób stylizację modelu DB9 i V8 Vantage.

Przedsiębiorca

W 2005 roku Henrik Fisker opuścił Astona Martina i zdecydował się rozpocząć samodzielną karierę, zakładając ze swoim partnerem biznesowym Bernhardem Koehlerem przedsiębiorstwo Fisker Coachbuild. W 2008 roku spółka dokonała fuzji z Quantum Technologies tworząc nową spółkę Fisker Automotive, z kolei w marcu 2013 roku Henrik Fisker opuścił nią w atmosferze konfliktu. Fisker Automotive ostatecznie ogłosiło upadłość, w 2014 zyskując nowego właściciela, który zmienił jego nazwę na Karma Automotive.

Sam Fisker powrócił do biznesu motoryzacyjnego, zakładając w październiku 2016 roku trzecią, zupełnie nową inicjatywę – Fisker Inc. Koncentruje się ona na samochodach elektrycznych i rozwijaniu technologii autonomicznej.

Życie prywatne

W sierpniu 2003 roku, kiedy Fisker pracował dla Forda, przeprowadził się on do Irvine w ameryańskim stanie Kalifornia w związku z podjęciem pracy w studiu projektowym koncernu. Osiadł on później na stałe w tym regionie USA, zamieszkując w Los Angeles i rozwijając tam swoje kolejne motoryzacyjne inicjatywy.

W latach 1989–2011 Henrik Fisker był żonaty z Patricią Fisker, z kolei w 2012 roku ponownie ożenił się z Geetą Fisker, z którą założył w 2016 roku Fisker Inc. Pełni ona tam funkcję dyrektorki generalnej.

Przypisy

1 2 Henrik Fisker’s ‘Timeless’ Automotive Designs. [dostęp 2020-06-19]. (ang.).
1 2 The Next Detroit. [dostęp 2020-06-19]. (ang.).
↑ Henrik Fisker’s ‘Timeless’ Automotive Designs. [dostęp 2020-06-18].
↑ Fisker CEO has plans for smaller electric car in 2010. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
↑ Henrik Fisker Resigns From Fisker Automotive. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
↑ Henrik Fisker Is Starting a Namesake Car Company Again. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
↑ Henrik Fisker’s ‘Timeless’ Automotive Designs. [dostęp 2020-06-19]. (ang.).

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[autonazwa1-1] 1 2 Henrik Fisker’s ‘Timeless’ Automotive Designs. [dostęp 2020-06-19]. (ang.).

[autonazwa2-2] 1 2 The Next Detroit. [dostęp 2020-06-19]. (ang.).

[3] Henrik Fisker’s ‘Timeless’ Automotive Designs. [dostęp 2020-06-18].

[4] Fisker CEO has plans for smaller electric car in 2010. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).

[5] Henrik Fisker Resigns From Fisker Automotive. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).

[6] Henrik Fisker Is Starting a Namesake Car Company Again. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).

[7] Henrik Fisker’s ‘Timeless’ Automotive Designs. [dostęp 2020-06-19]. (ang.).