HMAS Coolebar
Historia
Stocznia

Ardrossan Drydock & Shipbuilding Co

Wodowanie

1911

 Royal Australian Navy
Wejście do służby

1939

Wycofanie ze służby

1945

Los okrętu

sprzedany

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

479 t (pojemność brutto)

Długość

46 m

Szerokość

9 m

Zanurzenie

2,6 m

Prędkość

8 w

Uzbrojenie
1 armata morska 12-funtowa (76,2 mm)
2 działka Oerlikon 20 mm
1 karabin maszynowy Vickers
Załoga

21

HMAS Coolebar – trałowiec pomocniczy i okręt zaopatrzeniowy z okresu II wojny światowej należący do Royal Australian Navy.

Historia

Wodowany w 1911 kabotażowiec Coolebar został zbudowany w stoczni Ardrossan Drydock & Shipbuilding Co w Ardrossan na zamówienie North Coast Steam Navigation Company. Pod koniec 1929 statek został sprzedany firmie Holm & Company z Wellington w Nowej Zelandii gdzie otrzymał nową nazwę „Himatangi”. W latach 1931-38 kilkakrotnie zmieniał właścicieli, aż w 1938 został ponownie zakupiony przez North Coast Steam Navigation Company i przywrócono mu oryginalne imię.

20 października 1939 został wcielony do Royal Australian Navy i przystosowany do roli trałowca pomocniczego. HMAS Coolebar (FY84) wszedł do służby 18 grudnia, jego dowódcą był komandor porucznik (rezerwy) Peter M. MacIntosh.

W latach 1940-42 bazował w Sydney jako część Minesweeping Group 50. Planowano zwrócić go właścicielowi i 18 lutego 1943 został wycofany do rezerwy ale po zatopieniu okrętu transportowego HMAS „Patricia Cam” zdecydowano na pozostawienie okrętu w służbie. 1 lipca 1943 ponownie wszedł do służby tym razem jako okręt zaopatrzeniowy (stores carrier) z numerem taktycznym (pennant number) J25, pod dowództwem podporucznika marynarki Kennetha O. Shatwella. Jeszcze w lipcu Coolebar opuścił Sydney płynąc do Darwin zawijając po drodze do Brisbane, Townsville i Thursday Island.

Coolebar przybył do Darwin na początku sierpnia gdzie obsługiwał bazę HMAS „Melville”, przewożąc zaopatrzenie pomiędzy Darwin i Sydney. Okręt został wycofany ze służby 1 czerwca 1945, odkupiony przez RAN od właściciela 7 grudnia ale ostatecznie sprzedany firmie A.J. Ellerker 17 lipca 1946.

W 1948 statek został zakupiony przez firmę Fu Chan z Kantonu i otrzymał nową nazwę – East River. Zatonął w przystani w Newcastle, statek został podniesiony w częściach i sprzedany na złom.

Przypisy

  1. 1 2 3 Ross Gillett: Australian & New Zealand Warships, 1914-1945. s. 174-178.
  2. 1 2 NORTH COAST STEAM NAVIGATION CO. [dostęp 2011-03-23]. (ang.).
  3. 1 2 3 HMAS COOLEBAR. navy.gov.au. [dostęp 2016-04-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-10-09)]. (ang.).

Bibliografia

  • Ross Gillett: Australian & New Zealand Warships, 1914–1945. Sydney: Doubleday, 1983. ISBN 0-86824-095-8.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.