Aquada w wodzie | |
| Producent |
Gibbs Technologies |
|---|---|
| Projektant |
Alan Gibbs |
| Okres produkcji |
2003-2004 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
brak |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4810 mm |
| Szerokość |
2046 mm |
| Wysokość |
1498 mm |
| Rozstaw osi |
2490 mm |
| Masa własna |
1750 kg |
| Liczba miejsc |
3 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Gibbs Aquada – amfibia wysokiej prędkości wyprodukowana przez Gibbs Technologies. Był to pierwszy model tej firmy. Aquada to samochód koncepcyjny budowany w latach 2003-2004. Jest zdolna do jazdy z prędkością 160 km/h na lądzie i 50 km/h w wodzie. Posiada napęd na tylne koła. Aquada nie jest łodzią z kołami ani samochodem unoszącym się na wodzie. Jej konstrukcja została stworzona od podstaw, dzięki czemu powstało 60 patentów technologicznych, m.in. koła, które chowają się podczas przebywania pojazdu w wodzie. Jest napędzana 2.5 litrową V6 pochodzącą od Rovera. Była produkowana w Auckland w Nowej Zelandii. Jego następcami są Gibbs Humdinga i Gibbs Quadski.
W 2004 roku Richard Branson, właściciel Virgin Group przepłynął Aquadą kanał La Manche w 1 godzinę, 40 minut i 6 sekund. Pokonał tym samym rekord pochodzący z 1968 roku Amphicara o 4 minuty 20 sekund.
W sierpniu 2004 roku dziennikarz magazynu Top Gear postanowił obejrzeć wyścig Grand Prix Monako za darmo. Wykorzystał do tego Aquadę. Niestety jego plan się nie udał, ponieważ Aquada jest zbyt niska.
Przypisy
- ↑ Aquada. Gibbs Press. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-16)]. (ang.).
- ↑ Gibbs/GB. „Nowy auto katalog 2008”. 1, s. 270, 2008. Auto Motor i Sport.
- ↑ nzedge.com: Alan Gibbs: Floating an idea. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-04)]. (ang.).
- ↑ SIR RICHARD BRANSON - AMPHIBIOUS RECORD. solarnavigator.net. (ang.).
- ↑ Paul Walton: Splash and Dash. paulwalton.co.uk. [dostęp 2004-08-31]. (ang.).