| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
10 |
| Zespoły | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Jedenasty sezon FIA GT Championship rozpoczął się 25 marca na torze Zhuhai, a zakończył się 21 października na torze Zolder. Tytuł w klasie GT1 zdobył zespół Vitaphone Racing Team, a w klasie GT2 tytuł zdobył zespół Motorola AF Corse.
Kalendarz wyścigowy i zwycięzcy
Klasyfikacje generalne
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
GT2 Kierowcy
| Pozycja | Kierowca | Zespół | ZHU | SIL | BUC | MON | OSC | SPA | ADR | MAS | NOG | ZOL | Suma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | Toni Vilander | Motorola AF Corse | 10 | 10 | 10 | 8 | 5 | 10 | 10 | 10 | 73 | ||
| 1= | Dirk Müller | Motorola AF Corse | 10 | 10 | 10 | 8 | 5 | 10 | 10 | 10 | 73 | ||
| 3= | Gianmaria Bruni | Motorola AF Corse | 8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 10 | 4 | 66 | ||
| 3= | Stéphane Ortelli | Motorola AF Corse | 8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 10 | 4 | 66 | ||
| 5= | Emmanuel Collard | BMS Scuderia Italia | 5 | 8 | 8 | 20 | 6 | 4 | 8 | 5 | 64 | ||
| 5= | Matteo Malucelli | BMS Scuderia Italia | 5 | 8 | 8 | 20 | 6 | 4 | 8 | 5 | 64 | ||
| 7 | Marcello Zani | Ebimotors | 5 | 5 | 5 | 1 | 8.5 | 5 | 3 | 3 | 8 | 43.5 | |
| 8 | Tim Mullen | Scuderia Ecosse | 6 | 4 | 4 | 2 | 6 | 1 | 6 | 5 | 2 | 36 | |
| 9 | Paolo Ruberti | Racing Team Edil Cris | 8 | 6 | 4 | 9.5 | 2 | 4 | 33.5 | ||||
| 10= | Andrew Kirkaldy | Scuderia Ecosse | 4 | 4 | 4 | 3 | 4.5 | 1 | 6 | 3 | 29.5 | ||
| 10= | Damien Pasini | Racing Team Edil Cris | 8 | 6 | 4 | 9.5 | 2 | 29.5 | |||||
| 12 | Matteo Cressoni | Racing Team Edil Cris | 6 | 3 | 4 | 9.5 | 3 | 2 | 1 | 28.5 | |||
| 13 | Xavier Pompidou | Ebimotors | 8.5 | 5 | 3 | 3 | 8 | 27.5 | |||||
| 14 | Marc Lieb | Team Felbermayr-Proton BMS Scuderia Italia Prospeed Competition |
6 |
20 |
1 |
27 | |||||||
| 15= | Emanuele Busnelli | Ebimotors | 5 | 5 | 5 | 1 | 8.5 | 24.5 | |||||
| 15= | Leo Maczickij | Tech9 Motorsports | 3 | 3 | 3 | 2 | 9.5 | 4 | 24.5 | ||||
| 15= | Sean Edwards | Tech9 Motorsports | 3 | 3 | 3 | 2 | 9.5 | 4 | 24.5 | ||||
| 18 | Rui Águas | Motorola AF Corse Advanced Engineering |
8 |
5 |
2 |
6 |
15 | ||||||
| 19 | Chris Niarchos | Scuderia Ecosse | 4 | 2 | 3 | 4.5 | 1 | 14.5 | |||||
| 20 | Michele Rugolo | Racing Team Edil Cris | 6 | 3 | 4 | 1 | 14 | ||||||
| 21= | Raymond Narac | IMSA Performance Matmut | 13.5 | 13.5 | |||||||||
| 21= | Richard Lietz | IMSA Performance Matmut | 13.5 | 13.5 | |||||||||
| 21= | Patrick Long | IMSA Performance Matmut | 13.5 | 13.5 | |||||||||
| 24= | Darren Turner | Scuderia Ecosse | 6 | 5 | 2 | 13 | |||||||
| 24= | Maurizio Mediani | Racing Team Edil Cris Advanced Engineering |
3 |
4 |
6 |
13 | |||||||
| 26= | Sascha Maassen | Tech9 Motorsports | 9.5 | 9.5 | |||||||||
| 26= | Lorenzo Casè | Racing Team Edil Cris | 9.5 | 9.5 | |||||||||
| 28 | Tomáš Enge | Scuderia Ecosse | 6 | 2 | 1 | 9 | |||||||
| 29= | Andrea Ceccato | Ebimotors | 8.5 | 8.5 | |||||||||
| 29= | Tim Sugden | Scuderia Ecosse | 4.5 | 1 | 3 | 8.5 | |||||||
| 31= | Jaroslav Janiš | Scuderia Ecosse | 6 | 1 | 7 | ||||||||
| 31= | Rob Bell | Scuderia Ecosse | 1 | 6 | 7 | ||||||||
| 33 | Horst Felbermayr Jr. | Team Felbermayr-Proton | 6 | 6 | |||||||||
| 34 | Stefano Gattuso | Advanced Engineering | 5 | 5 | |||||||||
| 35= | Roberto Plati | Easy Race | 2.5 | 2.5 | |||||||||
| 35= | Maurice Basso | Easy Race | 2.5 | 2.5 | |||||||||
| 35= | Giampaolo Tenchini | Easy Race | 2.5 | 2.5 | |||||||||
| 35= | Bo McCormick | Easy Race | 2.5 | 2.5 | |||||||||
| 39= | Nigel Mansell | Scuderia Ecosse | 2 | 2 | |||||||||
| 39= | Horst Felbermayr | Team Felbermayr-Proton | 2 | 2 | |||||||||
| 39= | Christian Ried | Team Felbermayr-Proton | 2 | 2 | |||||||||
| 39= | Luciano Linossi | Racing Team Edil Cris | 2 | 2 | |||||||||
| 39= | Philipp Peter | Advanced Engineering | 2 | 2 | |||||||||
| 44= | Rudi Penders | Prospeed Competition | 1 | 1 | |||||||||
| 44= | Franz Lamot | Prospeed Competition | 1 | 1 | |||||||||
| 44= | Paul Daniels | James Watt Automotive | 1 | 1 | |||||||||
| 44= | Jonny Kane | James Watt Automotive | 1 | 1 | |||||||||
| 44= | David Cox | James Watt Automotive | 1 | 1 | |||||||||
| 44= | Oliver Moorey | James Watt Automotive | 1 | 1 | |||||||||
| 44= | Joël Camathias | Scuderia Ecosse | 1 | 1 | |||||||||
| 44= | Marc Basseng | Prospeed Competition | 1 | 1 | |||||||||
GT1 Kierowcy
| Pozycja | Kierowca | Zespół | ZHU | SIL | BUC | MON | OSC | SPA | ADR | MAS | NOG | ZOL | Suma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | Thomas Biagi | Vitaphone Racing Team | 3 | 10 | 3 | 5 | 10 | 14 | 2 | 8 | 6 | 61 | |
| 2= | Karl Wendlinger | Jetalliance Racing | 5 | 5 | 10 | 5 | 10 | 8 | 4 | 10 | 57 | ||
| 2= | Ryan Sharp | Jetalliance Racing | 5 | 5 | 10 | 5 | 10 | 8 | 4 | 10 | 57 | ||
| 4= | Jean-Denis Délétraz | Carsport Holland | 4 | 8 | 6 | 18 | 4 | 10 | 5 | 55 | |||
| 4= | Mike Hezemans | Carsport Holland | 4 | 8 | 6 | 18 | 4 | 10 | 5 | 55 | |||
| 6= | Miguel Ramos | Vitaphone Racing Team | 2 | 3 | 6 | 8 | 1 | 9 | 5 | 10 | 6 | 4 | 54 |
| 6= | Christian Montanari | Vitaphone Racing Team | 2 | 3 | 6 | 8 | 1 | 9 | 5 | 10 | 6 | 4 | 54 |
| 8= | Andrea Bertolini | Scuderia Playteam Sarafree | 4 | 10 | 1 | 8 | 11 | 8 | 5 | 3 | 1 | 51 | |
| 8= | Andrea Piccini | Scuderia Playteam Sarafree | 4 | 10 | 1 | 8 | 11 | 8 | 5 | 3 | 1 | 51 | |
| 10 | Michael Bartels | Vitaphone Racing Team | 5 | 10 | 14 | 2 | 8 | 6 | 45 | ||||
| 11= | Anthony Kumpen | PK Carsport | 6 | 6 | 4 | 4 | 8.5 | 6 | 1 | 8 | 43.5 | ||
| 11= | Bert Longin | PK Carsport | 6 | 6 | 4 | 4 | 8.5 | 6 | 1 | 8 | 43.5 | ||
| 13= | Fabio Babini | Aston Martin Racing BMS | 5 | 2 | 2 | 3 | 6 | 1 | 6 | 5 | 30 | ||
| 13= | Jamie Davies | Aston Martin Racing BMS | 5 | 2 | 2 | 3 | 6 | 1 | 6 | 5 | 30 | ||
| 15 | Alessandro Pier Guidi | Scuderia Playteam Sarafree | 1 | 5 | 11 | 4 | 2 | 23 | |||||
| 16= | Fabrizio Gollin | Vitaphone Racing Team Carsport Holland Phoenix Racing |
3 |
18 |
21 | ||||||||
| 16= | Christophe Bouchut | All-Inkl.com Racing | 10 | 8 | 3 | 21 | |||||||
| 16= | Stefan Mücke | All-Inkl.com Racing | 10 | 8 | 3 | 21 | |||||||
| 19 | Marcel Fässler | Carsport Holland Phoenix Racing |
18 |
18 | |||||||||
| 20= | Pedro Lamy | Vitaphone Racing Team | 14 | 14 | |||||||||
| 20= | Eric van de Poele | Vitaphone Racing Team | 14 | 14 | |||||||||
| 22 | Giambattista Giannoccaro | Scuderia Playteam Sarafree | 1 | 5 | 4 | 2 | 12 | ||||||
| 23= | Jos Menten | All-Inkl.com Racing Reiter Engineering |
4 |
3 |
1 |
3 |
11 | ||||||
| 23= | Peter Kox | All-Inkl.com Racing Reiter Engineering |
4 |
3 |
1 |
3 |
11 | ||||||
| 23= | Fabrizio De Simone | Scuderia Playteam Sarafree | 11 | 11 | |||||||||
| 26 | Philipp Peter | PSI Experience JMB Racing Gigawave Motorsport |
8 |
2.5 |
10.5 | ||||||||
| 27 | Mika Salo | Vitaphone Racing Team | 10 | 10 | |||||||||
| 28= | Matteo Bobbi | Vitaphone Racing Team | 9 | 9 | |||||||||
| 28= | Stéphane Lemeret | Vitaphone Racing Team | 9 | 9 | |||||||||
| 30= | Frédéric Bouvy | PK Carsport | 8.5 | 8.5 | |||||||||
| 30= | Kurt Mollekens | PK Carsport | 8.5 | 8.5 | |||||||||
| 32= | Luke Hines | PSI Experience Gigawave Motorsport |
8 |
8 | |||||||||
| 32= | Lukas Lichtner-Hoyer | Jetalliance Racing | 2 | 5 | 1 | 8 | |||||||
| 32= | Robert Lechner | Jetalliance Racing | 2 | 5 | 1 | 8 | |||||||
| 32= | Ferdinando Monfardini | Aston Martin Racing BMS | 3 | 1 | 2 | 2 | 8 | ||||||
| 36= | Oliver Gavin | Luc Alphand Aventures | 7 | 7 | |||||||||
| 36= | Vincent Vosse | Luc Alphand Aventures | 7 | 7 | |||||||||
| 36= | Greg Franchi | Luc Alphand Aventures | 7 | 7 | |||||||||
| 36= | Olivier Beretta | Luc Alphand Aventures | 7 | 7 | |||||||||
| 40= | Ben Aucott | JMB Racing | 2 | 2.5 | 4.5 | ||||||||
| 40= | Joe Macari | JMB Racing | 2 | 2.5 | 4.5 | ||||||||
| 42 | Diego Alessi | Aston Martin Racing BMS | 3 | 1 | 4 | ||||||||
| 43 | Marino Franchitti | JMB Racing | 2.5 | 2.5 | |||||||||
| 44= | Maxime Soulet | Selleslagh Racing Team | 2 | 2 | |||||||||
| 44= | Steve Van Bellingen | Selleslagh Racing Team | 2 | 2 | |||||||||
| 44= | Damien Coens | Selleslagh Racing Team | 2 | 2 | |||||||||
| 44= | Marc Duez | Selleslagh Racing Team | 2 | 2 | |||||||||
| 44= | Enrico Toccacelo | Aston Martin Racing BMS | 2 | 2 | |||||||||
| 44= | Jean-Marc Gounon | Aston Martin Racing BMS | 2 | 2 | |||||||||
| 50= | Jonny Kane | Barwell Motorsports | 1 | 1 | |||||||||
| 50= | Jonathan Cocker | Barwell Motorsports | 1 | 1 | |||||||||
| 50= | Tom Cloet | Selleslagh Racing Team | 1 | 1 | |||||||||
| 50= | Gilles Vannelet | Selleslagh Racing Team | 1 | 1 | |||||||||
GT1 Zespoły
| Pozycja | Zespół | ZHU | SIL | BUC | MON | OSC | SPA | ADR | MAS | NOG | ZOL | Suma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vitaphone Racing Team | 5 | 13 | 9 | 13 | 11 | 23 | 5 | 12 | 14 | 10 | 115 |
| 2 | Scuderia Playteam Sarafree | 5 | 10 | 1 | 13 | 11 | 8 | 9 | 5 | 1 | 63 | |
| 3 | Jetalliance Racing | 5 | 5 | 12 | 5 | 11 | 8 | 4 | 10 | 60 | ||
| 4 | Carsport Holland | 4 | 8 | 6 | 18 | 4 | 10 | 5 | 55 | |||
| 5 | PK Carsport | 6 | 6 | 4 | 4 | 8.5 | 6 | 1 | 8 | 43.5 | ||
| 6 | Aston Martin Racing BMS | 5 | 2 | 2 | 3 | 9 | 1 | 8 | 5 | 2 | 37 | |
| 7 | All-Inkl.com Racing | 10 | 8 | 4 | 3 | 25 | ||||||
| 8 | PSI Experience | 8 |
8 | |||||||||
| 9= | Luc Alphand Aventures | 7 | 7 | |||||||||
| 9= | Reiter Engineering | 3 | 1 | 3 | 7 | |||||||
| 11 | JMB Racing | 2 | 2.5 | 4.5 | ||||||||
| 12 | Selleslagh Racing Team | 1 | 2 | 3 | ||||||||
| 13 | Barwell Motorsports | 1 | 1 |
GT2 Zespoły
| Pozycja | Zespół | ZHU | SIL | BUC | MON | OSC | SPA | ADR | MAS | NOG | ZOL | Suma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Motorola AF Corse | 18 | 10 | 10 | 18 | 15 | 8 | 18 | 18 | 10 | 14 | 139 |
| 2 | BMS Scuderia Italia | 5 | 8 | 8 | 20 | 6 | 4 | 8 | 5 | 64 | ||
| 3 | Scuderia Ecosse | 10 | 6 | 4 | 2 | 9 | 5.5 | 1 | 7 | 11 | 5 | 60.5 |
| 4 | Racing Team Edil Cris | 14 | 3 | 10 | 4 | 9.5 | 5 | 2 | 5 | 52.5 | ||
| 5 | Ebimotors | 5 | 5 | 5 | 1 | 8.5 | 5 | 3 | 3 | 8 | 43.5 | |
| 6 | Tech9 Motorsport | 3 | 3 | 3 | 2 | 9.5 | 4 | 24.5 | ||||
| 7 | IMSA Performance Matmut | 13.5 | 13.5 | |||||||||
| 8 | Advanced Engineering | 5 | 2 | 6 | 13 | |||||||
| 9 | Team Felbermayr-Proton | 8 | 8 | |||||||||
| 10 | Easy Race | 2.5 | 2.5 | |||||||||
| 11 | Prospeed Competition | 1 | 1 | 2 | ||||||||
| 12 | James Watt Automotive | 1 | 1 |
GT1 Producenci
| Pozycja | Zespół | ZHU | SIL | BUC | MON | OSC | SPA | ADR | MAS | NOG | ZOL | Suma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maserati | 5 | 18 | 19 | 14 | 23 | 37.5 | 13 | 21 | 19 | 11 | 182.5 |
| 2 | Corvette | 18 | 14 | 5 | 10 | 34.5 | 4 | 6 | 11 | 13 | 115.5 | |
| 3 | Aston Martin | 6 | 7 | 7 | 15 | 9 | 6 | 19 | 8 | 9 | 12 | 98 |
| 4 | Lamborghini | 10 | 8 | 4 | 3 | 4 | 3 | 32 |
GT2 Producenci
| Pozycja | Zespół | ZHU | SIL | BUC | MON | OSC | SPA | ADR | MAS | NOG | ZOL | Suma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 28 | 28 | 17 | 28 | 25 | 25.5 | 23 | 29 | 25 | 23 | 251.5 |
| 2 | Porsche | 8 | 8 | 21 | 9 | 11 | 52.5 | 15 | 7 | 11 | 14 | 156.5 |
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona FIA GT Championship. fiagt.com. [dostęp 2015-05-06]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.