Excalibur Series V | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Brooks Stevens |
| Zaprezentowany |
Styczeń 1985 |
| Okres produkcji |
1985 – 1990 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5180–7210 mm |
| Szerokość |
1930 mm |
| Rozstaw osi |
3150–5180 mm |
| Masa własna |
1815–2585 kg |
| Liczba miejsc |
2-6 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Excalibur Series V – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Excalibur w latach 1985–1990.
Historia i opis modelu
Projektując model Series V, Excalibur pod wodzą Brooksa Stevensa radykalnie zmieniło koncepcję, odchodząc od charakterystyki relatywnie niewielkiego, sportowego roadstera na rzecz bardziej luksusowego, masywnego samochodu oferowanego jako limuzyna bądź kabriolet.
Pod kątem wizualnym samochód zachował charakter inspirowanego przedwojenną estetyką, realizując koncepcję neoklasycyzmu. Pod kątem technicznym, producent ponownie zachował współpracę z General Motors, które dostarczyło m.in. jednostkę napędową, a także układ przeniesienia napędu wraz z automatyczną przekładnią biegów.
Sprzedaż
Radykalna zmiana koncepcji Series V w stosunku do poprzedników o bardziej sportowym charakterze spowodował drastyczny spadek popytu na samochód, co zobrazowały łączną liczbę wyprodukowanych egzemplarzy. Sytuację pogorszyło ogłoszenie bankructwa w 1986 roku. Wielkość produkcji ostatecznie była ponad dwukrotnie mniejsza od poprzednika, w ciągu niespełna 5 lat produkcji wynosząc 359 sztuk.
Silnik
- V8 5.0l
Przypisy
- ↑ Cars That Time Forgot: SS Automobiles Excalibur. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).
- ↑ Excalibur Series V specifications: versions & types. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).
- ↑ Lot 210 - 1988 Excalibur Series V Four Door Saloon. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).
- ↑ PRODUCTION. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).