Droga przebiegu – tor kolejowy, po którym pociąg przejeżdża w obrębie posterunku ruchu, wraz ze zwrotnicami znajdującymi się w tym torze, oraz zwrotnice, wykolejnice i inne urządzenia sterowania ruchem kolejowym, znajdujące się poza tym torem, które służą do jego ochrony oraz są nastawiane tak, aby bezpieczeństwo jazdy pociągu po tej drodze było zapewnione.

Do drogi przebiegu należą: droga jazdy, droga zbliżania, droga ochronna i urządzenia ochronne.

Zorganizowane drogi przebiegu wskazywane są dla każdego posterunku ruchu w zapisie zależności, stanowiącym integralną część regulaminu technicznego.

Przez przygotowanie drogi przebiegu należy rozumieć wykonanie czynności zapewniających prawidłową i bezpieczną jazdę pociągu, który ma otrzymać pozwolenie na jazdę.

Polecenie przygotowania drogi przebiegu, oddzielnie dla każdego pociągu, wydaje osobiście dyżurny ruchu dysponujący.

Nie wolno nastawiać przebiegów sprzecznych, nawet gdyby pomyłkowo takie polecenie zostało wydane.

Przypisy

  1. 1 2 3 4 5 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz.U. z 2005 r. nr 172, poz. 1444).
  2. ↑ Droga przebiegu. [w:] Leksykon Terminów Kolejowych [on-line]. Kolejpedia. [dostęp 2015-04-09]. [zarchiwizowane z tego adresu].
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.