GMK Rekord Royalesamochód osobowy klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką GMK w latach 1972 – 1976, pod marką Saehan jako Saehan Royale w latach 1976 – 1983 oraz pod marką Daewoo jako Daewoo Royale w latach 1983 – 1993.

Pierwsza generacja

GMK Rekord Royale/Rekord
Saehan Rekord Royale/Rekord I

GMK Rekord
Inne nazwy

Opel Rekord
Opel Commodore
Vauxhall Victor
Vauxhall Viceroy

Producent

GMK
Saehan

Zaprezentowany

Sierpień 1972

Okres produkcji

1972 – 1978

Miejsce produkcji

Inczon

Następca

Saehan Royale II
Saehan Rekord II

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowe sedan

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4567–4607 mm

Szerokość

1718 mm

Wysokość

1415 mm

Rozstaw osi

2668 mm

Masa własna

1065–1230 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ranger

GMK Rekord Royale został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

Samochód pierwotnie zasilił ofertę GMK, będąc jedynym modelem oferowanym przez ówczesną spółkę GM Korea pod samodzielną marką. Zarówno topowa odmiana Rekord Royale, jak i podstawowy wariant Rekord był bliźniaczą, południowokoreańską odmianą Opla Rekorda D. Pod kątem wizualnym samochód odróżniał się jedynie innymi oznaczeniami producenta. Przez trzy lata produkcji fabrykę opuściło 12 005 egzemplarzy.

Zmiana nazwy

Po tym, jak w 1976 roku GM Korea zostało przemianowane na Saehan Motors, zmieniła się również marka topowych limuzyn na Saehan Rekord oraz Saehan Rekord Royale, pozostając w produkcji przez kolejne 2 lata.

Silniki

  • L4 1.7l
  • L4 1.9l


Druga generacja

Saehan Rekord Royale/Rekord II
Daewoo Imperial/Royale

Daewoo Royale
Inne nazwy

Opel Rekord
Opel Commodore
Holden Commodore
Vauxhall Victor
Vauxhall Viceroy

Producent

Saehan
Daewoo

Zaprezentowany

Sierpień 1978

Okres produkcji

1978 – 1993

Miejsce produkcji

Inczon

Poprzednik

Saehan Rekord Royale
Saehan Rekord I

Następca

Daewoo Arcadia
Daewoo Prince

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowe sedan

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4780 mm

Szerokość

1760 mm

Wysokość

1420 mm

Rozstaw osi

2668 mm

Masa własna

1260 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Opel Monza
Opel Senator
Ranger

Konkurencja

Hyundai Grandeur

Saehan Royale II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.

Druga generacja pojazda została oparta na kolejnej generacji Opla Rekorda, wyraźnie zyskując na wielkości nadwozia i przestrzeni w kabinie pasażerskiej. Przedni pas nadwozia zapożyczono od modelu Senator A. Do napędu służył czterocylindrowe silniki pochodzące również od Opla.

Warianty

Dostępne były wersje Daewoo Royale Diesel (maj 1980 – kwiecień 1989), Royale Salon (wrzesień 1980 – wrzesień 1991), Royale XQ/Royale Duke (marzec 1982 – marzec 1989) i Royale Prince (lipiec 1983 – maj 1991).

Zmiana nazwy

Po przejęciu Saehan Motors przez Daewoo Group i zmianie nazwy przedsiębiorstwa na Daewoo Motors, nazwa topowej limuzyny została zmieniona na Daewoo Royale, a topowy wariant przyjął nazwę Daewoo Imperial. Pod nią pojazd produkowano przez kolejną dekadę do 1993 roku, kiedy to zastąpiły go dwie nowe, duże limuzyny - Arcadia i Prince.

Silniki

  • L4 1.7l
  • L4 1.9l


Przypisy

  1. Максим КАДАКОВ: Между прошлым и будущим. [dostęp 2008-03-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-10-30)]. (ros.).
  2. THE HISTORY OF DAEWOO. [dostęp 2020-10-09]. (ang.).
  3. Carfolio.com: 1985 Daewoo Royale Prince. [dostęp 2008-03-20].
  4. Carfolio.com: 1985 Daewoo Royale Salon. [dostęp 2008-03-20].
  5. Carfolio.com: 1985 Daewoo Royale XQ. [dostęp 2008-03-20].
  6. Daewoo's 60' 70' y 80'. [dostęp 2008-03-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-10-27)]. (hiszp.).
  7. Daewoo Royale history. [dostęp 2020-10-09]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.