Color Line AS
Państwo

 Norwegia

Siedziba

Oslo

Data założenia

1990

Forma prawna

A.S. (sp. z o.o.)

Prezes

Olav Nils Sunde

Zatrudnienie

3500 osób

brak współrzędnych
Strona internetowa

Color Line jest największym operatorem promowym na liniach do i z Norwegii. Firma jest także jednym z wiodących przewoźników w Europie. W jej zakresie działalności oprócz transportu ludzi i towarów znajdują się usługi hotelowe, prowadzenie sklepów, restauracji i usługi rozrywkowe. Spółka zatrudnia aktualnie 3500 osób w czterech krajach.

Główne biuro Color Line znajduje się w Oslo, ale firma posiada swoje oddziały także w Kristiansand, Sandefjord i Larviku, a za granicą Norwegii w Kilonii, Hirtshals oraz Strömstad.

Historia

Firma została założona w 1990 roku poprzez połączenie się dwóch norweskich operatorów, Jahre Line oraz Norway Line. Jahre Line od 1961 roku obsługiwał promy pomiędzy Oslo i Kilonią, podczas gdy Norway Line od 1986 roku obsługiwał promy pomiędzy Norwegią a Wielką Brytanią oraz Holandią. W 1990 roku Color Line przejęło także operatora Fred. Olsen Lines, tym samym rozszerzając swój obszar działania o rejsy pomiędzy Norwegią i Danią.

W pierwszej połowie lat 90' Color Line zwiększało swój tonaż poprzez wydłużanie już posiadanych statków oraz poprzez odkupywanie statków od innych operatorów. Latem 1996 roku firma zaczęła eksploatować szybkie promy pomiędzy Norwegią i Danią. Początkowo rejsy były wykonywane we współpracy z firmą SeaContainers, ale ten stan rzeczy utrzymywał się tylko do 1997 roku. W październiku tego samego roku Color Line przejęło linię Larvik Line, będącą jego dotychczasowym konkurentem na linii Norwegia - Dania. We wrześniu 1998 roku firma nabyła Color Hotel Skagen oraz Scandi Line, które uruchamiały połączenia dwoma promami na krótkich trasach łączących Norwegię i Szwecję. Pod koniec 1998 roku połączenia na trasie z Norwegii do Wielkiej Brytanii zostały sprzedane operatorowi Fjord Line.

Począwszy od 2000 roku linie Color Line zaczęły intensywnie inwestować w nowe jednostki, tj. MS Color Fantasy, MS Color Magic, MS Superspeed 1 oraz MS Superspeed 2, wypierając stopniowo aż do 2008 roku starsze statki. W kwietniu 2008 roku firma ogłosiła wycofanie swoich połączeń na trasie OsloHirtshals począwszy od 6 maja 2008 roku.

Statki i połączenia

StatekRok
budowy
Początek służby
w Color Line
TrasaTonażUwagi
MS Bohus19711999SandefjordStrömstad8 772 GRTWcześniej: Prisessan Desireé, Europafärjan, Europafärjan II, Lion Princess
MS Color Viking19852000Sandefjord — Strömstad19 763 GRTWcześniej: Peder Paars, Stena Invicta
MS Color Fantasy20042004OsloKilonia75 027 GT
MS Color Magic20072007OsloKilonia75 100 GTNajwiększy prom na świecie
MS Superspeed 120082008KristiansandHirtshals33 500 GT
MS Superspeed 220082008Larvik — Hirtshals33 500 GT

Statki nieeksploatowane

StatekRok budowyOkres użytkowaniaTonażStan aktualny (2009 r.)
MS Kronprins Harald19871991 – 200731 122 GRTOd 2007 roku jako MS Oscar Wilde w liniach Irish Ferries
MS Prinsesse Ragnhild19801991 – 200835 855 GRTOd 2008 roku jako MS Bahamas Celebration
MS Jupiter19731991 – 199911 344 GRTSprzedany na złom
MS Skagen19751991 – 200512 333 GRTOd 2005 roku jako MS Sherazad w liniach Arab Bridge Maritime Co
MS Venus19741991 – 19948 753 GRTOd 2002 roku jako MS Cesme w liniach Turkish Marmara Lines
MS Christian IV19821991 – 200821 699 GTOd 2009 roku jako MS Julia w liniach Fastnet Line
MS Color Viking19751994 – 199820 581 GRTOd 2007 roku jako MS Jupiter w liniach Royal Group Ltd
MS Color Festival19851994 – 200834 694 GRTOd 2008 roku jako MS Mega Smeralda w liniach Corsica Ferries
HSC SeaCat (Dania)199119963 003 GTOd 2006 roku jako HSC Pescara Jet w liniach SNAV
HSC SeaCat (Norwegia)199119963 003 GTOd 2007 roku jako HSC Snaefell w liniach Isle of Man Steam Packet
MS Octagon 319841996 – 199710 243 GRTOd 2005 roku jako MS Fast Independence w liniach Independence Shipping Co. Ltd.
MS Peter Wessel19811996 – 200829 706 GRTOd 2008 roku jako MS SNAV Toscana w liniach SNAV
HSC Silvia Ana L19961997 – 20077 895 GRTOd 2007 roku eksploatowany przez linie Buquebus
HSC Pegasus Two19971997 – 19983 971 GTOd 2007 roku jako HSC Queen Nefertiti w liniach Arab Bridge Maritime Co.
MS Color Trader197719988 454 GRTZezłomowany w 2004 roku
MS Feederman197219983 166 GRTOd 2003 roku jako MS Dorrah Jeddah
MS Sandefjord19651999 – 20005 678 GRTOd 2007 roku jako MS Red Star I w liniach Star Ferries
MS Landi197619999 079 GRTOd 2007 roku jako MS Ammari w liniach Ustica Lines
MS European Mariner197820021 598 GRTOd 2003 roku eksploatowany przez linie P&O Ferries
MS Gute197920037 616 GRTOd 2007 roku odstawiony w Visby, własność Rederi AB Gotland
MS Calibur197620033 642 GRTOd 2007 roku eksploatowany przez linie P&O Ferries
MS Color Traveller19812004 – 200617 046 GRTOd 2007 roku jako MS Rostock w liniach Scandlines

Przypisy

  1. Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2015-04-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-13)].
  2. Jahre Line [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-11-17].
  3. Norway Line [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-11-17] (szw.).
  4. M/S OLAU BRITANNIA (1982) [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-11-17].
  5. Larvik Line ferry Postcards [online], www.simplonpc.co.uk [dostęp 2017-11-17].
  6. HSC HOVERSPEED BELGIUM (1991) [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-12-02].
  7. HSC HOVERSPEED FRANCE (1991) [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-12-02].
  8. Larvik Line ferry Postcards [online], www.simplonpc.co.uk [dostęp 2017-11-17].
  9. Scandi Line Ferry Postcards [online], www.simplonpc.co.uk [dostęp 2017-11-17].
  10. M/S WELLAMO (1975) [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-11-17] (szw.).
  11. Color Line [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-11-17].

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.