Ballondepotfartyg Nr. 1

Ballongfartyget No 1
Historia
Stocznia

Lindholmens Makaniska Verkstad, Göteborg

Położenie stępki

1902

Wodowanie

17 września 1902

 Svenska marinen
Wejście do służby

1904

Wycofanie ze służby

1929

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

220 t

Długość

46,8 m

Szerokość

10 m

Zanurzenie

1,8 m

Wyposażenie lotnicze
jeden balon
Załoga

25

„Ballondepotfartyg Nr. 1” (dosłownie - „okręt składowy dla balonu”) – balonowiec należący do Szwedzkiej Marynarki Wojennej. Wodowany w 1904 był to pierwszy okręt w Europie zbudowany specjalnie jako okręt lotniczy (francuski „Foudre” był przebudowanym tendrem torpedowców).

Historia

„Ballondepotfartyg Nr. 1” był nieuzbrojoną, pozbawioną napędu własnego barką, przypominającą wcześniejszą amerykańską jednostkę tego typu USS „George Washington Parke Custis”. Wyposażony był w urządzenie do produkcji wodoru, kompresor, wciągarkę i niemieckiej produkcji balon typu Riediger o pojemności 707 m3.

Okręt nie został nigdy użyty bojowo, w 1915 został wycofany do zadań obrony wybrzeża choć brał udział w ćwiczeniach floty aż do 1929, w tymże roku wycofany ze służby i sprzedany, dalszy jego los nie jest znany.

Przypisy

  1. 1 2 3 A. Preston: The World's Great Aircraft Carriers. s. 8.
  2. 1 2 R. Layman: Before the Aircraft Carrier. s. 110.

Bibliografia

  • R.D. Layman: Before the Aircraft Carrier: The Development of Aviation Vessels, 1849-1922. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1989. ISBN 978-0-87021-210-9.
  • Antony Preston: The World's Great Aircraft Carriers: from World War I to the Present Day. Greenwich Editions,U.S.. ISBN 0-86288-778-X.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.