BYD F1
BYD F0

BYD F0 przed liftingiem
Producent

BYD

Zaprezentowany

Listopad 2007

Okres produkcji

2008 – 2019

Miejsce produkcji

Shenzhen

Poprzednik

BYD Flyer

Następca

BYD e1

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

3460 mm

Szerokość

1618 mm

Wysokość

1460 mm

Rozstaw osi

2340 mm

Masa własna

870 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Konkurencja

Chevrolet Spark
Hyundai Atos
Kia Picanto
Suzuki Alto

BYD F0 – samochód osobowy klasy najmniejszej produkowany pod chińską marką BYD w latach 2008 – 2019.

Historia i opis modelu

Niewielki miejski hatchback marki BYD został zaprezentowany pod nazwą BYD F1 oficjalnie w listopadzie 2007 roku podczas wystawy samochodowej w chińskim Kantonie. W dotychczasowej ofercie producenta pojazd zastąpił hatchbacka Flyer, przejmując po nim funkcję najtańszego i najmniejszego pojazdu w gamie modelowej.

Stylizacja pojazdu wywołała szerokie kontrowersje z powodu łudzącego podobieństwa do pierwszej generacji oferowanej w Europie Toyoty Aygo, odtwarzając nie tylko kształt nadwozia, linię okien, ale i charakterystyczne detale jak szklana klapa bagażnika, listwy na zderzakach i kształt deski rozdzielczej.

W lipcu 2008 roku producent ogłosił, że pierwotna nazwa BYD F1 zostanie skorygowana na BYD F0 aby uniknąć potencjalnego sporu z Formułą 1 o zbieżne nazewnictwo.

Lifting

W kwietniu 2014 podczas wystawy samochodowej w Pekinie przedstawiony został BYD F0 po restylizacji. Samochód otrzymał nowy wygląd pasa przedniego, z chromowaną atrapą chłodnicy i przemodelowanym zderzakiem, a także nowy projekt kokpitu z wyżej osadzonymi nawiewami.

Sprzedaż

BYD F0 w momencie debiutu określony został mianem najtańszego nowego samochodu na świecie dzięki cenie 23 tysięcy chińskich juanów, które pod koniec 2007 roku odpowiadały równowartości 7700 złotych. Sprzedaż pojazdu pod skorygowaną w międzyczasie nazwą ruszyła niespełna rok po debiucie, we wrześniu 2008 roku.

Jako jeden z pierwszych modeli marki BYD, F0 trafił także do sprzedaży na globalne rynki eksportowe. Wśród nich znalazły się zarówno kraje WNP jak Rosja czy Ukraina, państwa Półwyspu Indochińskiego jak Laos i Wietnam, państwa Afryki jak Algieria oraz kraje regionu Ameryki Południowej jak Chile czy Kolumbia.

Silnik

  • R3 1.0l 67 KM


Przypisy

  1. ↑ BYD F0. [dostęp 2021-02-08]. (ang.).
  2. 1 2 3 BYD F1: chińskie Aygo za 7700 zł. [dostęp 2021-02-08]. (pol.).
  3. ↑ AYGO-KLOON GOEDKOOPSTE AUTO UIT CHINA. [dostęp 2021-02-08]. (niderl.).
  4. ↑ Genève 2008 : BYD F1 et F3DM. [dostęp 2021-02-08]. (fr.).
  5. 1 2 BYD F1 to sell re-named as BYD F0 in Sept. [dostęp 2021-02-08]. (ang.).
  6. ↑ Facelifted BYD F0 will debut on the 2014 Beijing Auto Show. [dostęp 2021-02-08]. (ang.).
  7. ↑ Тест-драйв: плюсы и минусы BYD F0. [dostęp 2021-02-08]. (ros.).
  8. ↑ Обзор тест-драйва: BYD F0. [dostęp 2021-02-08]. (ros.).
  9. ↑ Facelifted BYD F0 debuts in Algeria. [dostęp 2021-02-08]. (hiszp.).
  10. ↑ BYD F0 es certificado como el citycar más eficiente de su segmento. [dostęp 2021-02-08]. (hiszp.).
  11. ↑ BYD PRESENTÓ EL F0 GLX. [dostęp 2021-02-08]. (hiszp.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.