Alstom Transport Deutschland

Alstom Transport Deutschland
Państwo	Niemcy
Siedziba	Salzgitter
Data założenia	1832
Forma prawna	GmbH
Prezes	Frank Baddack
brak współrzędnych
	Strona internetowa

Alstom Transport Deutschland (wcześniej Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB)) – producent pojazdów szynowych w Salzgitter. Zajmuje teren o powierzchni 1,2 miliona m², z czego 200 tysięcy zajmują warsztaty. W 2016 roku zatrudniał 2500 osób.

Historia

Przedsiębiorstwo otwarto w 1832 roku jako Maschinenbauanstalt Breslau. Od 1839 roku zakład funkcjonował jako Wagenbauanstalt Gottfried Linke. Od tego momentu wytwarzano tabor kolejowy. Podczas I wojny światowej we wrocławskiej fabryce wytwarzano samoloty wojskowe. Produkowano dodatkowo również wagony kolejowe i tramwaje, a fabryka funkcjonowała pod nazwą Linke–Hofmann Werke, natomiast podczas II wojny światowej powstawały tam układy napędowe do rakiet V-2.

W związku z nacjonalizacją przedsiębiorstw w byłej NRD oraz w Polsce po II wojnie światowej, w nowej lokalizacji w Salzgitter, w 1949 roku przedsiębiorstwo rozpoczęło produkcję ciągników kołowych i gąsienicowych. W 1958 roku przedsiębiorstwo stało się częścią grupy Salzgitter, a następnie zajmowało się wyłącznie budową wagonów. W 1965 roku wzniesiono nowy budynek administracyjny, do którego przyłączono muzeum fabryczne. Następnie produkowano elementy do ICE 1 oraz wagony dla europejskich systemów S-Bahn.

Od 1994 roku przedsiębiorstwo należy do francuskiej grupy Alstom. Korzystało również ze swojego oddziału w Polsce, w którym 800 pracowników produkowało prostsze wagony towarowe przy znacznie niższych kosztach niż w Salzgitter.

Przypisy

↑ DirkD. Stelzl DirkD., Bis zu 650 Jobs bei Alstom bedroht? [online], Hannoversche Allgemeine Zeitung, 27 kwietnia 2019 [dostęp 2022-03-23] (niem.).
1 2 MalcolmM. Dobell MalcolmM., And now Hydrogen Power – Alstom’s new fuel cell powered train [online], Rail Engineer, 4 listopada 2016 [dostęp 2022-03-22] (ang.).
1 2 3 4 MarekM. Graff MarekM., Przemysł taboru szynowego w Polsce, „TTS Technika Transportu Szynowego”, 9, Radom 2017, s. 17–34, ISSN 1232-3829, OCLC 839197202 .
1 2 3 AngelinaA. Friedel AngelinaA., Firma Voith feiert 150-Jähriges [online], Salzgitter Zeitung, 11 sierpnia 2017 [dostęp 2022-03-22] (niem.).
1 2 VerenaV. Mai VerenaV., Alstom blickt auf eine 175-jährige Geschichte zurück [online], Salzgitter Zeitung, 1 października 2014 [dostęp 2022-03-22] (niem.).
1 2 Die deutsche Schienenfahrzeugtochter von Alstrom arbeitet profitabel [online], Der Tagesspiegel, 10 marca 2000 [dostęp 2022-03-22] (niem.).

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[Wapiennik-1] DirkD. Stelzl DirkD., Bis zu 650 Jobs bei Alstom bedroht? [online], Hannoversche Allgemeine Zeitung, 27 kwietnia 2019 [dostęp 2022-03-23] (niem.).

[Wapno-2] 1 2 MalcolmM. Dobell MalcolmM., And now Hydrogen Power – Alstom’s new fuel cell powered train [online], Rail Engineer, 4 listopada 2016 [dostęp 2022-03-22] (ang.).

[Torfowisko-3] 1 2 3 4 MarekM. Graff MarekM., Przemysł taboru szynowego w Polsce, „TTS Technika Transportu Szynowego”, 9, Radom 2017, s. 17–34, ISSN 1232-3829, OCLC 839197202 .

[kamieniołom-4] 1 2 3 AngelinaA. Friedel AngelinaA., Firma Voith feiert 150-Jähriges [online], Salzgitter Zeitung, 11 sierpnia 2017 [dostęp 2022-03-22] (niem.).

[Cegła-5] 1 2 VerenaV. Mai VerenaV., Alstom blickt auf eine 175-jährige Geschichte zurück [online], Salzgitter Zeitung, 1 października 2014 [dostęp 2022-03-22] (niem.).

[Iłowiec-6] 1 2 Die deutsche Schienenfahrzeugtochter von Alstrom arbeitet profitabel [online], Der Tagesspiegel, 10 marca 2000 [dostęp 2022-03-22] (niem.).