Wykształcenie

Uczęszczał do szkoły podstawowej w Prudniku. W latach 1979–1983 kształcił się w Liceum Lotniczym w Zielonej Górze (filia Ogólnokształcącego Liceum Lotniczego im. F. Żwirki i S. Wigury w Dęblinie). W 1983 wstąpił do Wyższej Oficerskiej Szkoły Lotniczej (Szkoła Orląt) w Dęblinie, po ukończeniu której w 1987 uzyskał tytuł pilota klucza lotniczego. W 1988 ukończył kurs pilotów samolotów MiG-21 w Centrum Doskonalenia Lotniczego.

W okresie od 1 lutego 1995 do 19 sierpnia 1997 studiował w Akademii Obrony Narodowej w Warszawie. W 2000 w Akademii Bydgoskiej ukończył studia podyplomowe z dziedziny obrony cywilnej i zarządzania kryzysowego. W latach 2000–2001 był słuchaczem Podyplomowego Studium Dowódczo-Sztabowego w Akademii Dowódczo-Sztabowej w Bracknell w Wielkiej Brytanii oraz w latach 2006–2007 słuchaczem Studium Polityki Obronnej w Akademii Wojennej Wojsk Lotniczych w Maxwell w Stanach Zjednoczonych.

Służba wojskowa

Na pierwsze stanowisko służbowe – pilota – został skierowany w 1987 do 26 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Zegrzu Pomorskim. 22 listopada 1987 uzyskał stopień podporucznika. Od lipca 1993 pełnił obowiązki starszego pilota w 7 Pułku Lotnictwa Bombowo-Rozpoznawczego w Powidzu. Po ukończeniu Akademii Obrony Narodowej w 1997 został wyznaczony na stanowisko zastępcy dowódcy eskadry 7 plbr, a następnie na szefa strzelania powietrznego pułku. Po restrukturyzacji tego pułku, od 12 stycznia 2000 był zastępcą dowódcy 7 Eskadry Lotnictwa Taktycznego.

W latach 2001–2004 był dowódcą w 6 Eskadrze Lotnictwa Taktycznego w Powidzu. Na mocy decyzji ministra obrony narodowej Jerzego Szmajdzińskiego, z dniem 19 lutego 2004 objął obowiązki dowódcy 32 Bazy Lotniczej w Łasku. Współorganizował polsko-amerykańskie szkolenie lotnicze, które miało zapoznać polskich pilotów i techników z obsługą samolotów F-16. Był pomysłodawcą międzynarodowego Pikniku Lotniczego Łask-Buczek. 15 sierpnia 2007 został awansowany przez prezydenta RP Lecha Kaczyńskiego na stopień generała brygady. Dzień później, 16 sierpnia 2007 został dowódcą 3 Brygady Lotnictwa Transportowego. Podczas jego służby w 3 BLTr doszło do katastrofy samolotu CASA C-295 M w Mirosławcu 23 stycznia 2008. Świerkocz, który również przebywał na pokładzie samolotu, opuścił go około półtorej godziny przed wypadkiem. 21 lutego 2008 w Lipsku Świerkocz jako przedstawiciel dowództwa Sił Powietrznych z Anatolem Czabanem wziął udział w uroczystościach pogrzebowych Roberta Kuźmy, dowódcy załogi samolotu CASA. Jako dowódca garnizonu Powidz, Świerkocz zaparafował porozumienie ze starostą gnieźnieńskim Krzysztofem Ostrowskim o współpracy cywilno-wojskowej, polegającej na monitorowaniu i zapobieganiu sytuacji kryzysowych oraz likwidacji ich skutków.

Podczas swojej służby latał na samolotach MiG-21, Su-22, oraz wykonał tzw. loty zapoznawcze między innymi na F-16 oraz PZL M28 Bryza. Latał i brał udział w szkoleniach i ćwiczeniach lotniczych w USA, Wielkiej Brytanii, Dani, Norwegii, Turcji, Grecji, Włoszech. 30 maja 2008 przeszedł do rezerwy.

Życie prywatne

Świerkocz był dwukrotnie żonaty. Jego pierwszą żoną była Małgorzata z domu Wąsacz, nauczycielka w przedszkolu miejskim w Witkowie, z którą ma dwoje dzieci. Razem z nimi mieszkał w Witkowie. W 2008 założył firmę konsultingową. Jego obecną żoną jest Katarzyna. Mają dziecko i mieszkają w Rokietnicy koło Poznania. Posiada również dom w Prudniku. Lubi sport, muzykę, interesuje się łowiectwem i lataniem samolotami ultralekkimi.