Barlinek

Miasto położone jest nad kanałem Młynówka i jeziorami: Barlineckim, Chmielowym i Uklejno. Na południe i wschód rozciągają się lasy Barlinecko-Gorzowskiego Parku Krajobrazowego. Puszcza Barlinecka (zwana również Gorzowską) sięga tutaj swojej północnej granicy.

Po raz pierwszy w historii Barlinek pojawia się w akcie lokacyjnym z 25 stycznia 1278 r., sygnowanym przez margrabiów Otto V i Albrechta III. Dokument nakazuje Henrykowi Toyte założenie miasta Nova Berlyn, otoczenie go murami obronnymi i ustanowienie prawodawstwa wzorowanego na prawie magdeburskim.

Zgodnie z Xlll-wiecznymi założeniami w centrum miasta znajduje się rynek, pośrodku którego do XIXw. stał ratusz miejski. Na wschód od rynku wybudowano kościół wzmiankowany po raz pierwszy w kronikach w 1298 roku. Całe miasto zamknięte było na planie elipsy murami, których wysokość sięgała siedmiu metrów. W pierwszej połowie XV w. Barlinek został sprzedany Zakonowi Krzyżackiemu, który przejął wszelkie dobra przynoszące zyski, w tym młyny, których w Barlinku i okolicach było bardzo dużo.

W 1402 w Krakowie zawarto układ w sprawie zakupu miasta z regionem przez Polskę, jednakże ostatecznie zostało sprzedane Krzyżakom, do których należało do 1454. W 1410 najazdy Polaków i Pomorzan. Od 1454 miasto powraca pod rządy Brandenburgii.

Z rzemiosł poważniej rozwinęło się tkactwo, sukiennictwo, lniarstwo, podupadłe w połowie XIX wieku. Na przełomie XVIII i XIX wieku. czynna była tu papiernia. Pomyślna dla rozwoju gospodarczego miasta była druga połowa XIX w. Miasto stało się wówczas znacznym ośrodkiem gospodarczym. Rozwinęły swoją produkcję: garbarnia, fabryka pługów.

W 1898 roku Barlinek uzyskał połączenie kolejowe z Choszcznem i Myśliborzem.

W czasie II wojny światowej miasto zostało zniszczone w 30%. Zdobyte przez oddziały radzieckie (XII Korpus Pancerny Armii Czerwonej) 31 stycznia 1945 r.

W wyniku działań wojennych miasto zostało w dużej mierze zniszczone, szczególnie ucierpiała staromiejska zabudowa rynku.

Miasto nie należy do najlepiej skomunikowanych, na co wpływ ma częściowo bariera w postaci lasów i jezior. Z istniejących szlaków drogowych dostać się tu można DW151, biegnąca z Gorzowa do Choszczna oraz DW 156 łącząca Strzelce Krajeńskie z Lipianami.