Daihatsu Zebra – samochód osobowo-dostawczy typu mikrovan klasy najmniejszej produkowany pod japońską marką Daihatsu w latach 1985 – 2007.

Pierwsza generacja

Daihatsu Zebra I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.

Model Zebra opracowany został przez Daihatsu w połowie lat 80. XX wieku specjalnie z myślą o rynku indonezyjskim, stanowiąc odpowiedź na dynamicznie rozwijający się w tym kraju rynek niewielkich samochodów osobowo-dostawczych.

Samochód powstał na bazie oferowanego m.in. w Japonii modelu Hijet, będąc jego wydłużoną wersją pod kątem rozstawu osi oraz tylnego zwisu. Ponadto, indonezyjskie Daihatsu Zebra pierwszej generacji wyróżniało się oryginalnym projektem przedniej części nadwozia.

Za główną jednostkę napędową, z którym model Zebra był oferowany, Daihatsu obrało 1-litrowy silnik benzynowy zapożyczony z pokrewnego mikrovana Hijet.

Druga generacja

Daihatsu Zebra II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku.

Druga generacja modelu Zebra została opracowana w połowie lat 90. XX wieku jako konstrucja specjalnie dla rynku indonezyjskiego i państw Azji Wschodniej, przyjmując charakterystyczne obłe proporcje z jednobryłowem nadwoziem o długim przednim zwisie i silnikiem umieszczonym pod fotelami. Samochód zyskał przydomek Espass.

Samochód ponownie oferowany był zarówno jako dostawczy lub osobowy van i furgon, a także pod postacią podwozia do zabudowy lub skrzyniowego pickupa.

Gamę jednostek napędowych utworzyły małolitrażowe, czterocylindrowe, szesnastozaworowe silniki benzynowe o pojemności 1,3-litra, 1,5-litra lub 1,6-litra. Dostępne były wyłącznie z pięciobiegową manualną przekładnią biegów.

Produkcja pojazdu zakończyła się w październiku 2007 roku po 12 latach rynkowej obecności, a następcą Zebry zostały dwa zupełnie nowe modele - Gran Max i Luxio.

Przypisy