Baojun E100

Baojun E100
	; Baojun E100
Inne nazwy	Wuling E100
Producent	Baojun
Zaprezentowany	Lipiec 2017
Okres produkcji	2017–2022
Miejsce produkcji	Liuzhou
	Dane techniczne
Segment	mikrosamochód
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback
Napęd	przedni
Długość	2488 mm
Szerokość	1506 mm
Wysokość	1670 mm
Rozstaw osi	1600 mm
Masa własna	840 kg
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Dorcen E20; Zhidou D2

Baojun E100 – elektryczny mikrosamochód produkowany pod chińską marką Baojun w latach 2017–2022.

Historia i opis modelu

Po testach przedprodukcyjnych prototypów w pierwszej połowie 2016 roku i prapremierze przedprodukcyjnego egzemplarza w grudniu tego samego roku, oficjalna premiera pierwszego pojazdu elektrycznego współnależącej do General Motors chińskiej marki Baojun odbyła się w lipcu 2017 roku.

Baojun E100 przyjął postać niewielkiego, długiego na 2,48 metra mikrosamochodu charakteryzującego się jednobryłową sylwetką z niewielkimi kołami, nieznacznie zarysowaną przednią częścią, agresywnie ukształtowanymi reflektorami i ściętą w pionie tylną częścią nadwozia. Pojazd umożliwia transport dwóch pasażerów.

Sprzedaż

Baojun E100 powstał z myślą rynku chińskim, zwracając uwagę jednak również mediów globalnych dzięki swojej konkurencyjnej cenie. W momencie debiutu w 2017 roku, mikrosamochód Baojuna kosztował w podstawowym wariancie równowartość 5300 dolarów amerykańskich, według kursu z tamtego czasu wynosząc niecałe 20 tysięcy złotych. Pojazd określono jako najtańszy samochód elektryczny świata.

W 2019 roku Baojun E100 przedstawiony został w Indonezji w ramach innej marki koncernu SAIC-GM-Wuling, pod nazwą Wuling E100. Różnice ograniczyły się do innych emblematów producenta. Pojazd nie trafił ostatecznie do sprzedaży i powstał w próbnym egzemplarzu.

Dane techniczne

W pierwszym roku produkcji, Baojun E100 był napędzany 39-konnym elektrycznym układem napędowym współpracującym z baterią o pojemności 14,9 kWh. Umożliwiało to rozwinięcie maksymalnie 100 km/h i przejechanie 155 kilometrów na jednym ładowaniu. W czerwcu 2018 roku zdecydowano się wprowdzić zmodernizowany układ napędowy, który zmodyfikowano pod kątem większego zasięgu. W ten sposób, pojazd odtąd mógł przejechać maksymalnie do 200 kilometrów na jednym ładowaniu.

Przypisy

↑ New Photos Of The Baojun E100 EV For China. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).
↑ The Baojun E100 Is A General Motors Electric City Car. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).
↑ SAIC-GM-Wuling Launches Baojun E100, Its First Electric Vehicle. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).
↑ Elektryczny samochód GM za 5300 dolarów. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
↑ Baojun E100 – najtańsze elektryczne auto na rynku. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
↑ Najtańszy „elektryk” na rynku? GM / Baojun E100 – CENA: równowartość 19 261 zł!. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
↑ Wuling E100 Participates in Electric Vehicle Convoy IEMS 2019. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).
↑ Baojun E100. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
↑ Baojun E100 Electric Car Gets A Range Bump. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] New Photos Of The Baojun E100 EV For China. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).

[2] The Baojun E100 Is A General Motors Electric City Car. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).

[3] SAIC-GM-Wuling Launches Baojun E100, Its First Electric Vehicle. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).

[4] Elektryczny samochód GM za 5300 dolarów. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).

[5] Baojun E100 – najtańsze elektryczne auto na rynku. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).

[6] Najtańszy „elektryk” na rynku? GM / Baojun E100 – CENA: równowartość 19 261 zł!. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).

[7] Wuling E100 Participates in Electric Vehicle Convoy IEMS 2019. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).

[8] Baojun E100. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).

[9] Baojun E100 Electric Car Gets A Range Bump. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).