| Imię i nazwisko |
Thomas E. Sneva |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
1977-1978: USAC (mistrz) | |
Thomas E. „Tom” Sneva (ur. 1 czerwca 1948 w Spokane) – amerykański kierowca wyścigowy.
Dwukrotny mistrz USAC (1977, 1978), zwycięzca Indianapolis 500 (1983).
USAC / CART
W latach 1977-1978 zdobył dwa tytuły mistrzowskie USAC National Championship; w ostatnich dwóch sezonach przed powstaniem CART. Reprezentował wówczas barwy Penske Racing. W 1978 roku wywalczył tytuł, mimo iż w całym sezonie nie wygrał ani jednego wyścigu (aż sześć razy notował drugie miejsce). Po tym triumfie został zwolniony przez Rogera Penske; według popularnej anegdoty, zajął drugie miejsce o jeden raz za dużo.
Po powstaniu CART jego najlepszym sezonem był 1984, gdzie zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej.
Był specjalistą od jazdy na owalach, tylko jedno zwycięstwo odniósł na torach drogowych.
Łącznie w latach 1970-1992 wystartował w 205 wyścigach, odnotował 13 zwycięstw i 14 pole position.
Indianapolis 500
W 1977 roku został pierwszym kierowcą, który uzyskał średnią prędkość powyżej 200 mil na godzinę podczas kwalifikacji do Indianapolis 500 (200.535 mph; 322.730 km/h).
Historia występów Snevy w słynnym majowym klasyku jest naznaczona wspaniałymi kwalifikacjami (łącznie trzy pole position), finiszami na drugim miejscu w samym wyścigu (również trzy razy), poważnymi wypadkami (zwłaszcza kolizja z Eldonem Rasmussenem w 1975 roku) oraz jednym zwycięstwem w 1983 roku.
Wówczas stoczył pamiętny pojedynek z Alem Unserem, w którym wziął udział także syn Unsera, Al Junior. Debiutujący w wyścigu, jadący ze stratą kilku okrążeń, Al Junior blokował Snevę na końcowych rundach, chcąc umożliwić triumf swojemu ojcu, jednak Sneva wykorzystał innych zdublowanych kierowców, aby wyprzedzić obu członków rodziny Unser i zapewnić sobie zwycięstwo.
Łącznie Sneva wziął udział w 18 edycjach Indianapolis 500; ukończył tylko pięć z nich (oprócz zwycięstwa, trzy razy był drugi, a jeden raz szósty). W 1982 roku został sklasyfikowany na czwartej pozycji, ale miał awarię silnika trzy okrążenia przed metą.
Ogólnie aż siedem razy wycofał się wskutek wypadku lub kolizji, najwięcej razy w historii wyścigu. Od momentu triumfu w 1983 roku, nie ukończył już żadnej edycji majowego klasyku.
Okazyjnie startował w serii NASCAR. W 1983 roku zajął siódme miejsce w Daytona 500. Jego brat, Jerry, również był kierowcą wyścigowym.
Życie prywatne
Żonaty z Sharon, ma dwie córki.
Początkowo był nauczycielem w rodzinnym Spokane. W 1973 roku porzucił to zajęcie i przeniósł się na stałe do Paradise Valley w stanie Arizona celem rozwoju kariery wyścigowej.
Starty w Indianapolis 500
| Rok | Nadwozie | Silnik | Start | Wynik | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Tipke | Offenhauser | Nie zakwalifikował się | ||
| 1974 | King | Offenhauser | 8 | 20 | Głowica skrzyni biegów |
| 1975 | McLaren | Offenhauser | 4 | 22 | Wypadek |
| 1976 | McLaren | Offenhauser | 3 | 6 | |
| 1977 | McLaren | Cosworth | 1 | 2 | |
| 1978 | Penske | Cosworth | 1 | 2 | |
| 1979 | McLaren | Cosworth | 2 | 15 | Wypadek |
| 1980 | McLaren | Cosworth | 33 | 2 | |
| 1981 | March | Cosworth | 20 | 25 | Sprzęgło |
| 1982 | March | Cosworth | 7 | 4 | Silnik |
| 1983 | March | Cosworth | 4 | 1 | |
| 1984 | March | Cosworth | 1 | 16 | Piasta przedniego koła |
| 1985 | Eagle | Cosworth | 13 | 20 | Wypadek |
| 1986 | March | Cosworth | 7 | 33 | Wypadek na okrążeniu formującym |
| 1987 | March | Cosworth | 21 | 14 | Wypadek |
| 1988 | Lola | Judd | 14 | 27 | Wypadek |
| 1989 | Lola | Buick | 22 | 27 | Pożar w boksie |
| 1990 | Penske | Buick | 25 | 30 | Półoś |
| 1991 | Lola | Buick | Nie zakwalifikował się | ||
| 1992 | Lola | Buick | 31 | 31 | Wypadek |