Lokomotywa pracująca na popychu – czynna lokomotywa pracująca na końcu pociągu.

Stosowana jest w pociągach towarowych w przypadkach określonych rozkładem jazdy oraz w razie uszkodzenia pojazdu trakcyjnego w pociągu lub w innych szczególnych przypadkach. Lokomotywa musi być sprzęgnięta z pociągiem do miejsca zatrzymania. Jeżeli pociąg jest popychany na części szlaku nie należy sprzęgać lokomotywy popychającej ze składem. W razie użycia dwóch lokomotyw powinny one być sprzęgnięte. Wagony spalinowe nie mogą być używane do popychania pociągu. Do sygnalizowania lokomotywy stosowane są oznaczenia czoła pociągu Pc 1 oraz końca pociągu Pc 5.

Przypisy

  1. ↑ Instrukcja dla maszynisty pojazdu trakcyjnego, Urząd Transportu Kolejowego, Warszawa 2012, s. 4 [dostęp 2022-06-17].
  2. ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów. Warszawa, 19 maja 2015. s. 263. [dostęp 2016-07-21]. [zarchiwizowane z tego adresu].
  3. ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: § 14. Sygnały na pociągach i innych pojazdach kolejowych. s. 97. [dostęp 2016-07-21]. [zarchiwizowane z tego adresu].
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.