Oldsmobile Cutlass – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1964 – 1981.

Pierwsza generacja

Oldsmobile Cutlass I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

Równolegle z premierą drugiej generacji modelu F-85, Oldsmobile poszerzyło także ofertę o nową linią modelową Cutlass będącą bliźniaczą konstrukcją. W ten sposób, oparty o tylnonapędową platformę A-body samochód charakteryzował się masywną, kanciastą sylwetką z wyraźnie zaznaczonymi krawędziami błotników, podwójnymi reflektotami i chromowaną atrapą chłodnicy. Tylną część nadwozia zdobiła podłużna klapa bagażnika, a także liczne przetłoczenia i ozdobniki karoserii.

Obszerna gama nadwoziowa składał się zarówno z wariantów sedan i kombi, jak i coupe oraz kabriolet z miękkim, składanym dachem.

Druga generacja

Oldsmobile Cutlass II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.

Pod koniec lat 60. XX wieku Oldsmobile ujednoliciło swoją ofertę wyższej klasy pojazdów, zastępując i pierwszą generację Cutlassa, i linię modelową F-85 drugim wcieleniem modelu Cutlass. Samochód powstał na zmodernizowanej platformie A-body, zyskując bardziej obłą sylwetkę.

Z przodu pojawiły się charakterystycznie szeroko rozstawione, podwójne reflektory z wąską atrapą chłodnicy. Gama nadwoziowa ponownie składała się z wariantów sedan, kombi, coupe i kabriolet.

Trzecia generacja

Oldsmobile Cutlass III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.

Trzecia generacja Oldsmobile Cutlass powstała według obszernie zmodernizowanej koncepcji, zyskując bardziej obłe nadwozie utrzymane w nowych proporcjach.

Pojawiły się pojedyncze, szeroko rozstawione reflektory, a także duża, dwuczęściowa atrapa chłodnicy przedzielona w połowie szeroką poprzeczką. Tył został z kolei ścięty pod kątem, zyskując dwuczęściowe, prostokątne lampy.

Czwarta generacja

Oldsmobile Cutlass IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.

Czwarta i ostatnia generacja podstawowego modelu z rodziny Cutlass ponownie została opracowana na systematycznie modernizowanej platformie A-body. Samochód zyskał znacznie bardziej kanciaste kształty nadwozia, z charakterystycznymi kwadratowymi reflektorami i ponownie dwuczęściową, lecz bardziej stonowaną w formie atrapą chłodnicy.

Nowością w gamie wariantów nadwoziowych była odmiana fastback charakteryzująca się ostro ściętą tylną częścią nadwozia, która dostępna była zarówno w wariancie z jedną, jak i dwiema parami drzwi.

Bibliografia

• 1965 Oldsmobile F-85 Cutlass technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).

Przypisy