| Stocznia | |
|---|---|
| Zbudowane |
dwa |
| Użytkownicy | |
| Uzbrojenie: | |
| torpedy Black Shark | |
| Wyrzutnie torpedowe: • dziobowe |
|
| Załoga |
32 oficerów i marynarzy |
| Wyporność: | |
| • na powierzchni |
1700 ton |
| • w zanurzeniu |
2020 ton |
| Zanurzenie testowe |
300 metrów |
| Długość |
67,7 metra |
| Szerokość |
6,35 metra |
| Zanurzenie |
6,6 m |
| Napęd: | |
| silnik elektryczny, dwa generatory Diesla | |
| Prędkość: • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
| Zasięg: | |
| • na powierzchni |
12 000 Mm |
Okręty podwodne typu Tridente – typ elektrycznych okrętów podwodnych opracowanych dla na zamówienie Portugalii przez niemiecką stocznię HDW. Zbudowano dwie jednostki tego typu, w oparciu o zmodyfikowany projekt okrętów podwodnych typu 209, przy niemieckim oznaczeniu 209PN. W odróżnieniu od pierwowzoru, jednostki typu Tridente nie są okrętami hybrydowymi, ich system napędowy jest bowiem w całości elektryczny. Okręty Tridente wyposażone są w silnik elektryczny jako podstawowa jednostkę napędową, zasilany z akumulatorów, które są ładowne energią elektryczną wytwarzaną w ogniwach paliwowych. W celu uzupełniania zawartości ogniw, okręt przenosi dużą ilość ciekłego tlenu i wodoru. Jako uzupełniające źródło energii, jednostki tego typu wyposażone są w dwa generatory elektryczne Diesla, zdolne do ładowania akumulatorów podczas marszu na powierzchni bądź w zanurzeniu przy użyciu chrap.
| Numer kadłuba | początek produkcji | Wejście do służby | Status | |
|---|---|---|---|---|
| S160 | „Tridente” | 2005 | maj 2010 | Operacyjny |
| S161 | „Arpão” | 2005 | grudzień 2010 | Operacyjny |