Mitsubishi Typ 90
Dane podstawowe
Państwo

 Japonia

Producent

Mitsubishi Heavy Industries

Typ pojazdu

czołg podstawowy III generacji

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

3 osoby

Historia
Prototypy

1980–1986

Produkcja

1990–2009

Egzemplarze

341

Dane techniczne
Silnik

Mitsubishi 10ZG, 10-cylindrowy, chłodzony wodą, diesel
o mocy 1500 KM

Poj. zb. paliwa

1100

Pancerz

pancerz stalowy wzmocniony elementami z kompozytów i ceramiczny

Długość

9755 mm
kadłuba: 7500 mm

Szerokość

3430 mm

Wysokość

2340 mm (do stropu wieży)

Prześwit

200-600 mm

Masa

50 200 kg

Moc jedn.

30 KM/t

Nacisk jedn.

0,89 kg/cm²

Osiągi
Prędkość

70 km/h
wstecz: 42 km/h

Zasięg pojazdu

400

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

2 m
bez przygotowania: 1 m

Rowy (szer.)

2,7 m

Ściany (wys.)

1 m

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x armata czołgowa kalibru Rh-120 L/44

1 x czkm Model 74 kalibru 7,62 mm
1 x wkm M2HB kalibru 12,7 mm

Wyposażenie
2 × 3 wyrzutniki granatów dymnych
Użytkownicy
Japońskie Siły Samoobrony

Typ 90 (jap. 90式戦車 90-shiki sensha) – współczesny japoński czołg podstawowy, produkowany przez Mitsubishi Heavy Industries.

Historia

Wstępne studia nad następcą czołgu Typ 74 rozpoczęto w technicznym instytucie badawczym japońskich Sił Samoobrony już rok po jego wejściu do służby – w 1976 roku, pod roboczym oznaczeniem STC (później TK-X). W kolejnych latach uruchomiono programy rozwojowe jego uzbrojenia, opancerzenia i innych podzespołów, do których zaproszono wiodące japońskie koncerny. W 1980 roku ustalono założenia konstrukcyjne, w tym zastosowanie skomputeryzowanego systemu kierowania ogniem, pancerza warstwowego i armaty kalibru 120 mm z automatem ładującym. Wzorowano się między innymi na najnowszym zachodnioniemieckim czołgu Leopard 2, do której japoński czołg jest zewnętrznie podobny. Opracowanie tego czołgu uległo przedłużeniu i przy niskim tempie rocznej produkcji jest to czołg o najwyższym koszcie jednostkowym ze wszystkich podobnych pojazdów produkowanych na świecie. W 1991 roku cena czołgu Typ 90 wynosiła ponad 8 mln dolarów USA, w 1997 roku spadła od ok. 6,6 mln. Głównym założeniem miało być równorzędne nawiązanie walki z radzieckim czołgiem T-72. Prace nad dwoma prototypami rozpoczęto w 1982 roku, a ich testy prowadzono w latach 1984–86.

Testy wznowiono w 1986 roku wraz z podjęciem budowy kolejnych czterech prototypów, które znacznie różniły się od poprzedników. Główną zmianą była zamiana japońskiego nowo opracowanego działa gwintowanego 120 mm na działo gładkolufowe Rheinmetall Rh-120 L/44 tego kalibru, używane między innymi w maszynach jak M1A1 Abrams czy Leopard 2. W odróżnieniu od nich, Japończycy wyposażyli czołg w automat ładowania, co pozwoliło na zmniejszenie załogi do trzech osób. Po dwa prototypy zbudowano latem 1987 i w 1988 roku. Wprowadzenie czołgu do służby nastąpiło w 1990 roku, w tym samym roku ruszyła produkcja w zakładach Mitsubishi Heavy Industries w Sagamihara i była kontynuowana do 2009 roku. W 1990 roku czołg został przyjęty do uzbrojenia Japońskich Sił Samoobrony. Pierwsza partia 30 sztuk została przekazana siłom samoobrony w latach 1992–93. Łącznie zbudowano 341 czołgów.

Na podwoziu tego czołgu skonstruowano również most czołgowy Typ 91 AVLB (z ang. Armoured Vehicle-Launched Bridge).

Opis konstrukcji

Uzbrojenie

Czołg uzbrojony jest w niemiecką armatę gładkolufową Rheinmetall L/44 kalibru 120 mm, produkowaną przez firmę Japan Steel Works. Przed wyborem działa Rheinmetall, Japonia z powodzeniem wyprodukowała krajową wersję gładkolufowej armaty kalibru 120 mm do testów, lecz ze względu na niższy koszt Rheinmetall L/44 zdecydowano się na wybór działa niemieckiego. Działo ładowane jest za pośrednictwem automatu ładującego. Armata przystosowana jest do strzelania pociskami przeciwpancernymi APFSDS-T oraz kumulacyjnymi HEAT-MP Przed włazem strzelca na wieży zamontowany jest wielkokalibrowy karabin maszynowy Browning M2, wyprodukowany na licencji przez Sumitomo Heavy Industries. Oprócz półcalowego karabinu maszynowego, zamontowano karabin maszynowy kalibru 7,62 mm.

Opancerzenie

Typ 90 jest zbliżony jest wyglądem do niemieckiego Leoparda 2A4 i wykorzystuje modułowy pancerz z kompozytów, ceramiczny oraz stalowy. Przyjęcie modułowej konstrukcji pancerza kompozytowego ułatwia modernizację i wymianę pancerza.

Napęd

Czołg Typ 90 posiada 10-cylindrowy, dwusuwowy silnik wysokoprężny Mitsubishi 10ZG32WT o mocy 1500 KM, sprzężony z automatyczną skrzynią biegów Mitsubishi MT1500 z czterema biegami do przodu i dwoma wstecznymi, wyprodukowanymi przez Mitsubishi Heavy Industries (oznaczony jako 10ZG32WT, MT1500). Pojazd wyposażony jest w zawieszenie hydropneumatyczne, zamontowane na przedniej i tylnej parze kół jezdnych, które można regulować, aby radzić sobie z warunkami terenowymi panującymi w Japonii.

Galeria

Przypisy

  1. ↑ Nita 2005 ↓, s. 12-13.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Nita 2005 ↓, s. 13.
  3. ↑ Nita 2005 ↓, s. 13-14.
  4. ↑ Nita 2005 ↓, s. 14.
  5. 1 2 Type 90 Tank [online], www.globalsecurity.org [dostęp 2020-09-30].
  6. ↑ Konflikty.pl, Japonia kupi dwanaście czołgów typu 10 [online], Konflikty.pl, 12 maja 2020 [dostęp 2020-09-30] (pol.).
  7. 1 2 3 Type 90 Main Battle Tank [online], Military Today [dostęp 2020-09-30].
  8. 1 2 3 Shio Shobo, Experiential Armor History Self-Defense Force Tank, „Maru”, styczeń 2002.

Bibliografia

  • Użycki, D., Wysocki, J.. Type 90. „Nowa Technika Wojskowa”. 1993. nr 1. s. s. 21-22. ISSN 1230-1655. 
  • Foss F. Ch.: Jane’s tank & combat vehicle recognition guide. New York: HarperCollinsPublishers, 2000. ISBN 0-00-472452-6.
  • Michał Nita. Czołg podstawowy Typ 90. „Nowa Technika Wojskowa”. 2/2005, luty 2005. 
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.