Ekstremalny Rajd na Orientację „Harpagan” (od harpagan = osoba niezwykle wytrzymała, silna, wytrwała) – amatorskie zawody sportowe organizowane dwa razy w roku wiosną i jesienią na Pomorzu w okolicy Gdańska. Jest to zarazem rodzaj maratonu i biegu na orientację. Celem jest sprawdzenie granic wytrzymałości fizycznej, psychicznej oraz siły woli zawodników. „Harpagan” jest zaliczany do Pucharu Polski w Pieszych Maratonach na Orientację

Zawody są tak pomyślane, aby tylko niewielu startujących było w stanie pokonać trasę w wyznaczonym limicie czasu. Zawodnicy, którzy tego dokonają otrzymują tytuł „Harpagana”, tytuł ten można zdobyć wyłącznie na trasach: TP100, TM150 oraz TR200. Zwykle jest to kilkanaście osób, choć czasami zdarza się, że nikt go nie otrzymuje. Ci, którzy zmieszczą się w limicie czasowym są klasyfikowani z uwzględnieniem czasu pokonania trasy. Pozostali są klasyfikowani najpierw według liczby zaliczonych punktów kontrolnych, a wśród tych którzy zdobyli ich tyle samo brany jest pod uwagę czas dotarcia do mety.

W trakcie zawodów zawodnikom nie wolno korzystać z żadnej pomocy, mogą tylko dokonywać zakupów w okolicznych sklepach. Każdy zawodnik ma prawo zabrać na trasę dowolny ekwipunek, którego nie może jednak później uzupełniać. Nie wolno posiadać własnej mapy w skali większej niż dostarczone przez organizatora. Trasa zawodów stanowi tajemnicę aż do momentu startu, kiedy to zawodnicy są zaopatrywani w mapę terenową z zaznaczonymi punktami kontrolnymi, które trzeba kolejno zaliczać. Przed rozpoczęciem zawodów znany jest tylko punkt startu. Wielu zawodników przybywa wcześniej w okolice startu, aby przeprowadzić rekonesans i zapoznać się możliwie jak najdokładniej z terenem, co często zwiększa szansę na osiągnięcie sukcesu.

Organizowane są trzy konkurencje na ośmiu trasach:

  • trasa piesza (TP100) – celem każdego zawodnika jest pokonanie 100 km w limicie czasu 24 h; uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:50 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi, które musi zaliczyć po kolei; zwykle tworzone są dwie pętle po ok. 50 km; start odbywa się o godz. 21, tak że większą część pierwszej pętli pokonuje się w nocy.
  • trasa piesza (TP50) – celem każdego zawodnika jest pokonanie 50 km w limicie czasu 12 h; uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:50 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi, które musi zaliczyć po kolei; pętla 50 km; start odbywa się o godz. 7:30, Trasę pokonujemy w Dzień. Ukończenie trasy w limicie nie uprawnia do otrzymania miana Harpagana.
  • trasa piesza (TP25) – celem każdego zawodnika jest pokonanie 25 km w limicie czasu 8 h; uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:25 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi, które musi zaliczyć po kolei; pętla 50 km; start odbywa się o godz. 9:30, Trasę pokonujemy w Dzień. Ukończenie trasy w limicie nie uprawnia do otrzymania miana Harpagana.
  • trasa piesza (TP10) – celem każdego zawodnika jest pokonanie 10 km w limicie czasu 5 h; uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:10 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi, które musi zaliczyć po kolei; pętla 10 km; start odbywa się o godz. 11:00, Trasę pokonujemy w Dzień. Ukończenie trasy w limicie nie uprawnia do otrzymania miana Harpagana.
  • trasa rowerowa (TR200) – celem każdego uczestnika jest zdobycie potwierdzenia obecności na 20 punktach kontrolnych, co wiąże się z pokonaniem dystansu ok. 200 km w maksymalnym czasie 12 godz.; trasę wolno pokonywać dowolnym rowerem, choć większość uczestników preferuje zwykle rowery górskie lub przełajowe; każdy uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:100 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi; kolejność zaliczania punktów jest dowolna i każdy zawodnik musi sam ustalić najkorzystniejszą dla siebie trasę; start organizowany jest w godzinach porannych
  • trasa rowerowa (TR100) – celem każdego uczestnika jest zdobycie potwierdzenia obecności na 12 punktach kontrolnych, co wiąże się z pokonaniem dystansu ok. 100 km w maksymalnym czasie 8 godz.; trasę wolno pokonywać dowolnym rowerem, choć większość uczestników preferuje zwykle rowery górskie lub przełajowe; każdy uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:100 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi; kolejność zaliczania punktów jest dowolna i każdy zawodnik musi sam ustalić najkorzystniejszą dla siebie trasę; start organizowany jest w godzinach porannych. Ukończenie trasy w limicie nie uprawnia do otrzymania miana Harpagana.
  • trasa rowerowa (TR50) – celem każdego uczestnika jest zdobycie potwierdzenia obecności na 10 punktach kontrolnych, co wiąże się z pokonaniem dystansu ok. 50 km w maksymalnym czasie 6 godz.; trasę wolno pokonywać dowolnym rowerem, choć większość uczestników preferuje zwykle rowery górskie lub przełajowe; każdy uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:50 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi; kolejność zaliczania punktów jest dowolna i każdy zawodnik musi sam ustalić najkorzystniejszą dla siebie trasę; start organizowany jest w godzinach porannych. Ukończenie trasy w limicie nie uprawnia do otrzymania miana Harpagana.
  • trasa mieszana (TM) – celem zawodnika jest przejście 50 km i przejechanie rowerem 100 km w czasie 18 godz.; start etapu pierwszego następuje razem z TP100; na poszczególnych etapach panują zasady takie same jak na „czystych” trasach.

Pierwsze edycje Harpagana odbywały się po linii prostej – start z miejsca A, meta w punkcie B z półmetkiem na 50 km. Trasa po dwóch pętlach po raz pierwszy została poprowadzona w 15. edycji zawodów i tak jest do dziś. Aż do ósmej edycji był to wyłącznie rajd pieszy. Trzy razy Harpagan odbył się również na kajakach, były to edycje: 19, 21 i 22. W trakcie 21. Harpagana rozegrano też edycję konną. Późniejsze edycje nie były już tak urozmaicone. Niedawno wprowadzono mieszaną trasę pieszo-rowerową. Wraz z H43 zostały wprowadzone dwie trasy o charakterze bardziej rekreacyjnym(TP50 i TR100).

Do roku 2012 rekordowym pod względem liczby uczestników był Harpagan 32, w którym uczestniczyło na 3 trasach około 960 zawodników. Harpagan 43 przekroczył „magiczną” liczbę 1000 startujących. Aktualny rekord to 58 edycja Harpagana, gdzie wystartowało 1620 uczestników.

Miejsce organizacji dotychczasowych zawodów oraz statystyki uczestników

EdycjaMiejsceDataTrasyLiczba
uczestników
Tytuł Harpagana
otrzymało
(w tym kobiet)
Uwagi
H1Sopot28–29 października 1989Sopot – Kościerzyna5trasa w linii prostej
H2Wejherowokwiecień 1990Wejherowo – Sierakowice
H3Wejherowopaździernik 1990Wejherowo – Sierakowice
H4Kartuzykwiecień 1991Kartuzy – Wejherowo
H5Sulęczyno24–25 kwietnia 1993Sulęczyno – Kartuzy
H6Milwino16–17 października 1993Milwino – Kartuzy
H7Sopieszyno14–15 kwietnia 1994Sopieszyno – Niepoczołowice
H8Gościcino15–16 października 1994Gościcino – Kartuzy
H9Swarożyn7–8 kwietnia 1995Swarożyn – Chwaszczynopierwszy rowerowy
H10Skarszewy15–16 października 1995Skarszewy – Kartuzy
H11Sopot20–21 kwietnia 1996Sopot – Kościerzyna
H12Skarszewy19–20 października 1996Skarszewy – Żukowo
H13Kościerzyna12–13 kwietnia 1997Kościerzyna – Gdańsk Kokoszki
H14Sierakowice11–12 października 1997Sierakowice – Gdynia Chylonia
H15Wejherowo18–19 kwietnia 1998Wejherowo – Borowona trasie pętli
H16Gdańsk-Brętowo6–8 listopada 1998Gdańsk-Brętowo – Żukowo692 pętle
H17Kartuzy23–25 kwietnia 199957
H18Wejherowo22–24 października 1999245
H19Czarna Woda14–16 kwietnia 2000515dodatkowo trasa kajakowa
H20Lębork20–22 października 2000504
H21Lębork20–22 kwietnia 2001705dodatkowo trasa kajakowa i konna
H22Kwidzyn19–21 października 2001655dodatkowo trasa kajakowa
H23Drzewina19–21 kwietnia 2002514
H24Puck18–20 października 2002596
H25Elbląg25–27 kwietnia 2003555
H26Bytonia17–19 października 2003635
H27Bytów16–18 kwietnia 2004810
H28Kościerzyna15–17 października 2004683
H29Sierakowice15–17 kwietnia 2005674
H30Czersk – Rytel14–16 października 2005
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
774
  • 139 (10)
  • 2 (0)
  • 5 (0)
H31Bożepole Wielkie21–23 kwietnia 2006
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
801
  • 21 (2)
  • 0 (0)
  • 2 (0)
H32Przodkowo20–22 października 2006
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
945
  • 46 (5)
  • 8 (0)
  • 2 (0)
H33Trąbki Wielkie20–22 kwietnia 2007
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
787
  • 116 (9)
  • 3 (0)
  • 1 (0)
H34Kobylnica26–28 października 2007
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
742
  • 58 (1)
  • 0 (0)
  • 1 (0)
H35Łęczyce18–20 kwietnia 2008
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
680
  • 21 (2)
  • 0 (0)
  • 0 (0)
H36Sierakowice17–19 października 2008
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
785
  • 27 (0)
  • 0 (0)
  • 1 (0)
H37Bytonia17–19 kwietnia 2009
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
901
  • 93 (5)
  • 5 (0)
  • 3 (0)
H38Reda16–18 października 2009
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
826
  • 31 (1)
  • 0 (0)
  • 0 (0)
H39Gdańsk-Osowa7–9 maja 2010
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
750
  • 44 (2)
  • 6 (0)
  • 1 (0)
przełożony z 16–18 kwietnia 2010
H40Kościerzyna15–17 października 2010
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
871
  • 211 (13)
  • 2 (0)
  • 7 (0)
H41Lipnica15–17 kwietnia 2011
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
896
  • 191 (14)
  • 3 (0)
  • 1 (0)
H42Elbląg14–16 października 2011
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
801
  • 10 (0);
  • 0 (0);
  • 0 (0);
H43Czarna Woda20–22 kwietnia 2012
  • TP100; TP50;
  • TR200; TR100;
  • TM150;
1069
  • 176 (7)
  • 3 (0)
  • 8 (0)
H44Redzikowo19–21 października 2012
  • TP100; TP50;
  • TR200; TR100;
  • TM150;
902
  • 46 (1)
  • 0 (0)
  • 0 (0)
H45Kolbudy19–21 kwietnia 2013
  • TP100; TP50; TP10;
  • TR200; TR100;
  • TM150;
1057
  • 94 (4)
  • 0 (0)
  • 2 (0)
H46Kwidzyn18–20 października 2013
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1041
  • 78 (5)
  • 0 (0)
  • 3 (0)
H47Bożepole Wielkie11–13 kwietnia 2014
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1373
  • 82 (2)
  • 8 (0)
  • 1 (0)
H48Lipusz17–19 października 2014
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1364
  • 72 (6)
  • 10 (0)
  • 12 (3)
H49Kaliska17–19 kwietnia 2015
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1274
  • 140 (7)
  • 14 (0)
  • 14 (1)
H50Sierakowice16–18 października 2015
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1536
  • 68 (6)
  • 14 (0)
  • 4 (0)
H51Bytów15–17 kwietnia 2016
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1222
  • 90 (6)
  • 6 (0)
  • 2 (0)
H52Człuchów14–16 października 2016
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1000
  • 70 (2)
  • 15 (0)
  • 12 (0)
H53Cewice21–23 kwietnia 2017
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1015
  • 24 (1)
  • 2 (0)
  • 0 (0)
H54Szemud20–22 października 2017
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1351
  • 18 (0)
  • 3 (0)
  • 1 (0)
H55Choczewo20–22 kwietnia 2018
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1556
  • 76 (6)
  • 22 (0)
  • 9 (0)
H56Kwidzyn19–21 października 2018
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50; TR20;
  • TM150;
1589
  • 82 (6)
  • 31 (0)
  • 25 (0)
H57Miastko12–14 kwietnia 2019
  • TP100; TP50; TP50N; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50; TR20;
  • TM150;
1480
  • 35 (2)
  • 13 (0)
  • 2 (0)
H58Bożepole Wielkie18–20 października 2019
  • TP100; TP50; TP50N; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50; TR20;
  • TM150;
1620
  • 29 (1)
  • 27 (0)
  • 24 (0)
H59Lipusz17–19 kwietnia 2020--- Ze względu na pandemię COVID-19 wstępnie przeniesiony na 26-28 czerwca 2020, następnie edycja została odwołana
H59Porzecze16–18 października 2020
  • TP100; TP50; TP50N; TP25; TP25N;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
803*

* - w momencie publikacji brak dostępu do wyników TR50

  • 22 (1)
  • 14 (0)
  • 4 (0)
Rajd odbył się zmienionej formie z zachowaniem reżimu sanitarnego
H60-16–18 kwietnia 2021---W związku z rządowymi obostrzeniami odnośnie panującej pandemii COVID-19 edycja nie odbyła się
H60Ocypel15–17 października 2021
  • TP100; TP50; TP50N; TP25; TP25N; TP10;
  • TR200; TR100; TR50; TR20;
  • TM150;
1211
  • 65 (4)
  • 40 (1)
  • 10 (0)
H61Lipusz8–10 kwietnia 2022
  • TP100; TP50; TP50N; TP25; TP25N; TP10;
  • TR200; TR100; TR50; TR20;
  • TM150;
1250
  • 48 (4)
  • 20 (1)
  • 17 (0)
H62Kaliska14-16 października 2022
  • TP100; TP50; TP50N; TP25; TP25N; TP10;
  • TR200; TR100; TR50; TR20;
  • TM150;
1335
  • 55 (4)
  • 22 (1)
  • 15 (1)
H63Kwidzyn14–16 kwietnia 2023
  • TP100; TP50; TP50N; TP25; TP25N; TP10;
  • TR200; TR100; TR50; TR20;
  • TM150;
1398
  • 48 (2)
  • 57 (2)
  • 12 (1)
H64Studzienice27–29 kwietnia 2023
  • TP100; TP50; TP50N; TP25; TP25N; TP10;
  • TR200; TR100; TR50; TR20;
  • TM150;
1128
  • 39 (0)
  • 9 (0)
  • 11 (0)
przełożono z 13-15 października

Przypisy

  1. ↑ harpagan. [w:] Poradnia językowa [on-line]. PWN. [dostęp 2015-09-16].
  2. ↑ Archiwum „ERnO Harpagan” (H30-H49). [dostęp 2016-04-22].
  3. ↑ Wyniki ostateczne „ERnO Harpagan”. [dostęp 2016-04-28].
  4. ↑ Wyniki archiwalne „ERnO Harpagan”. [dostęp 2017-01-07].

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.