Hyundai Galloper przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Asia Galloper |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Lipiec 1991 |
| Okres produkcji |
1991 – 2003 (Korea) |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
5-stopniowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
1991-1998: |
| Szerokość |
1991-1998: |
| Wysokość |
1991-1998: |
| Rozstaw osi |
2350-2695 mm |
| Liczba miejsc |
5-7 |
| Ładowność |
775-585 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja |
Isuzu Trooper |
Hyundai Galloper – samochód terenowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 1991 – 2003.
Historia i opis modelu
Galloper został skonstruowany w ramach zakrojonego na szeroką skalę w latach 90. XX wieku partnerstwa między Hyundaiem a japońskim Mitsubishi jako bliźniaczy pojazd wobec pierwszej generacji modelu Pajero. Gamę nadwoziową utworzyła zarówno krótsza, 3-drzwiowa odmiana nadwoziowa, jak i dłuższa, 5-drzwiowa.
Niezależnie zawieszone przednie koła podtrzymywały drążki skrętne i para wahaczy. Oś tylna była przyjęła sztywną postać, na drążkach Panharda i sprężynach śrubowych. Z przodu i z tyłu zamontowano stabilizatory przechyłu. Międzyosiowy mechanizm różnicowy ze sprzęgłem lepkościowym rozdzielał moc na osie w stosunku 50/50.
Lifting
W 1998 roku zaprezentowano Gallopera po gruntownej restylizacji nadwozia. W jej ramach samochód otrzymał nowy pas przedni z dużymi, agresywnie stylizowanymi reflektorami, a także zmodernizowane zderzaki, większe lampy tylne, a także nowy wygląd kabiny pasażerskiej na czele z nową deską rozdzielczą.
Pod zmodernizowaną postacią Hyundai Galloper był wytwarzany do 2003 roku, po czym jego następcą został nowy, bardziej luksusowy model Terracan opracowany już bez udziału Mitsubishi.
Sprzedaż
Wariant sprzed modernizacji był oferowany na rynkach azjatyckich, a także w Ameryce Południowej pod marką Galloper jako Galloper Exceed lub pod marką Asia jako Asia Exceed. Po restylizacji z 1998 roku samochód trafił do sprzedaży także w Europie, gdzie nosił własne, inne niż w przypadku innych modeli Hyundaia logotypy dedykowane dla modelu. Nawiązywały one do konia w galopie. W Niemczech pojazd oferowano w sieci dealerskiej Mitsubishi jako Mitsubishi Galloper. W latach 2001–2006 Galloper był produkowany na licencji pod nazwą Hawtai Jitian przez chińskie przedsiębiorstwo Hawtai w portowym mieście Rongcheng, odróżniając się jedynie innymi oznaczeniami producenta i ograniczając się do 5-drzwiowej, dłuższej wersji.
Właściwości terenowe
- Głębokość brodzenia: 60 cm
- Wzniesienie: 70%
- Przechył boczny: 28°
- Kąt wejścia (natarcia) i zejścia: 37°/27°
- Prześwit: 215 mm
Silniki
- V6 3.0l 141 KM
- L4 2.5l Turbodiesel 106 KM
- L4 2.7l Diesel 99 KM
Przypisy
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 111. ISBN 978-83-11-11912-3.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 112. ISBN 978-83-11-11912-3.
- ↑ Hyundai Galloper - z dobrego domu. [dostęp 2020-11-07]. (pol.).
- ↑ Hyundai Galloper. [dostęp 2020-11-07]. (pol.).
- ↑ Galloper. [dostęp 2020-11-07]. (ang.).
- ↑ Hyundai Galloper – „prawie” Pajero?. [dostęp 2020-11-07]. (pol.).
- ↑ GALLOPER - (1.991 - 2.003). [dostęp 2020-11-07]. (hiszp.).
- ↑ Hyundai Galloper (1998-2003) Mitsubishi Pajero (1991-1999). [dostęp 2020-11-07]. (pol.).
- ↑ Zweiter Aufguss Galloper. [dostęp 2020-11-07]. (niem.).
- ↑ 2001-2006 Hawtai Jitian. [dostęp 2022-05-19]. (ang.).