Chrysler New Yorker Fifth Avenue – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 1983 – 1993.
Pierwsza generacja
Chrysler Fifth Avenue I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Styczeń 1983 |
| Okres produkcji |
1983 – 1989 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Chrysler New Yorker Fifth Avenue II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5250 mm |
| Szerokość |
1829 mm |
| Wysokość |
1400 mm |
| Rozstaw osi |
2863 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
Chrysler New Yorker Fifth Avenue I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku.
Po tym, jak w 1982 roku Chrysler zaprezentował jedenastą generację modelu New Yorker, de facto była to zmodernizowana, bardziej luksusowa odmiana produkowanego od 1977 roku modelu LeBaron. Samochód został oparty o platformę M-body, na której zbudowano także bliźniacze konstrukcje Dodge'a i Plymoutha. Charakterystycznym elementem wyglądu pojazdu była kanciasta sylwetka i duża, chromowana atrapa chłodnicy wraz z chromowaną zabudową reflektorów.
Zmiana nazwy
Rok po debiucie New Yorkera XI, w 1983 roku zadebiutowała zupełnie nowa, tym razem zbudowana od podstaw dwunasta generacja New Yorkera, przez co Chrysler podjął decyzję o wydzieleniu przedstawionego rok wcześniej modelu do nowej linii modelowej. Pod nazwą New Yorker Fifth Avenue samochód oferowany był przez kolejny rok, kiedy to w 1984 roku nazwa została ponownie zmieniona do po prostu Chrysler Fifth Avenue.
Silniki
- L6 3.7l Slant-Six
- V8 5.2l LA
Ciekawostki:
W serialu Breaking Bad i Zadzwoń do Saula tego modelu samochodu używa jeden z bohaterów - Mike Ehrmantraut.
Druga generacja
Chrysler New Yorker Fifth Avenue II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 1989 |
| Okres produkcji |
1989 – 1993 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Chrysler Fifth Avenue I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5044-5113 mm |
| Szerokość |
1750 mm |
| Wysokość |
1400 mm |
| Rozstaw osi |
2784 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
Chrysler New Yorker Fifth Avenue II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1989 roku.
W 1989 roku Chrysler zaprezentował zupełnie nową, drugą generację swojej luksusowej limuzyny, w przypadku której producent zdecydował się ponownie przywrócić człon New Yorker do nazwy. Tym razem samochód powstał na platformie Chrysler Y platform, powstając jako bliźniacza konstrukcja względem modelu Dodge Dynasty. Co więcej, w ofercie Chryslera tak samo wyglądały modele New Yorker oraz Imperial, plasując się pomiędzy nimi jako pośredni, luksusowy wariant. Produkcja modelu trwała do 1993 roku, kiedy to New Yorkera Fifth Avenue II zastąpiła czternasta generacja modelu New Yorker, którego luksusowa odmiana stała się integralną częścią oferty.
Silniki
- V6 3.3l EGA
- V6 3.8l EGH
Przypisy
- ↑ 1982 Chrysler New Yorker. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
- ↑ 1987 Chrysler Fifth Avenue. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
- ↑ Hemmings Find of the Day – 1988 Chrysler Fifth Avenue. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
- ↑ The 1990-1993 Chrysler Fifth Avenue. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
- ↑ 1990-93 Chrysler Imperial/New Yorker Fifth Avenue. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
Bibliografia
- Frank Billington: Dodge Diplomat, Plymouth Gran Fury, Chrysler Lebaron, Town & Country, New Yorker, Fifth Avenue, and Caravelle. [w:] allpar.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10]. (ang.).
- The Fifth Avenue. [w:] allpar.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10]. (ang.).