Baojun E300 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2019 |
| Okres produkcji |
od 2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy hatchback |
| Napęd | |
| Długość |
2625 mm |
| Szerokość |
1647 mm |
| Wysokość |
1588 mm |
| Rozstaw osi |
1720 mm |
| Masa własna |
920 mm |
| Liczba miejsc |
3 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Changan Lumin |
Baojun E300 – elektryczny samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod chińską marką Baojun w latach 2020 – 2021 oraz jako Baojun KiWi EV od 2021 roku.
Historia i opis modelu
Po modelach E100 i E200, w grudniu 2019 roku chiński Baojun zdecydował się poszerzyć swoją lokalną ofertę skierowaną do chińskich odbiorców o trzeci i zarazem największy spośród małych samochodów elektrycznych pojazd o nazwie E300.
Baojun E300 on w wyniku kooperacji joint-venture SAIC-Wuling-GM z chińskim gigantem branży elektronicznej Xiaomi. Dzięki udostępnionej technologii, kierowca pozostaje w stałej łączności między Baojunem E300 a całym ekosystemem Xiaomi. Ponadto, samochód umożliwia także sterowanie głosowe w ramach systemu XiaoAI.
Samochód utrzymany został w futurystycznej stylistyce, którą łączą dwa wizualne moduły składające się z kolorowej, niższej części nadwozia na linii drzwi i zderzaków oraz pomalowanej na czarno, przeszklonej części zdobionej przez pas świetlny z przodu oraz pionowo umieszczone lampy tylne. W podstawowym wariancie Baojun E300 mieści dwójkę pasażerów.
E300 Plus
Równolegle z podstawowym Baojunem E300, zadebiutował także przedłużony wariant o nazwie Baojun E300 Plus. Charakteryzuje się on większym rozstawem osi, a także dodatkową przestrzenią wygospodarowaną na drugi rząd siedzeń, przez co pojazd może przewieźć łącznie czterech pasażerów.
Zmiana nazwy
W kwietniu 2021 roku podczas wystawy samochodowej Shanghai Auto Show Baojun przedstawił zaktualizowany wariant rodziny modelowej E300/E300 Plus, która zyskała nową nazwę - wzorem modelu Valli, samochód otrzymał nazwę własną Baojun KiWi EV.
Ponadto, unowocześnione oprogramowanie i systemy wspierające kierowcę powstały we współpracy z chińskim potentatem branży producentów dronów, DJI, który wspomógł także Baojuna w pracach nad nowej generacji systemem autonomicznej jazdy, na czele z czujnikami.
Sprzedaż
Baojun E300 oferowany jest wyłącznie na rynku chińskim, stanowiąc najprzestronniejszą i najdroższą alternatywę spośród niewielkich pojazdów elektrycznych producenta. Cena pojazdu wynosi 65800 juanów, co odpowiadało pod koniec 2019 roku równowartości 37 tysięcy złotych.
Dane techniczne
Baojun E300, podobnie jak wariant E300 Plus, napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 39 KM, a także baterią o pojemności 30 kWh. Pojazd rozwija w ten sposób na jednym ładowaniu maksymalnie 305 kilometrów.
Przypisy
- ↑ Baojun E300. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ Baojun E300 – samochód elektryczny zintegrowany z ekosystemem Xiaomi. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ Elektryczny i tani, czyli Baojun E300 z Chin. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ Baojun E300 i E300 Plus, czyli Xiaomi idzie w samochody elektryczne [FILM]. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ 2021上海车展:BAOJUN新款E300命名为“KiWi EV”. [dostęp 2021-04-28]. (chiń.).
- ↑ BAOJUN KIWI EV. [dostęp 2021-04-28]. (ang.).
- ↑ Xiaomi i Baojun łączą siły prezentując elektryczny model E300. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ Baojun E300 – samochód elektryczny zintegrowany z ekosystemem Xiaomi. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).