BMW M47 – wysokoprężny silnik BMW produkowany w czterech wersjach
M47N2
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 88 mm |
| Pojemność | 1951 cm3 |
| Stopień sprężania | 19,0:1 |
| Moc maksymalna | 100 kW (136 KM) przy 4000 obr./min |
| Obroty maksymalne | 4750 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm przy 1750 obr./min |
M47TU
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 90 mm |
| Pojemność | 1995 cm3 |
| Stopień sprężania | 17,0:1 |
| Moc maksymalna | 110 kW (150 KM) przy 4000 obr./min |
| Obroty maksymalne | 4600 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 330 Nm przy 2000 obr./min |
M47DU18
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 90 mm |
| Pojemność | 1995 cm3 |
| Stopień sprężania | 17,0:1 |
| Moc maksymalna | 85 kW (116KM) przy 4000 obr./min |
| Obroty maksymalne | |
| Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm przy 1750...2000 obr./min |
M47T2
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 90 mm |
| Pojemność | 1995 cm3 |
| Stopień sprężania | 17,0:1 |
| Moc maksymalna | 120 kW (163 KM) przy 4000 obr./min |
| Obroty maksymalne | |
| Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm przy 2000...2750 obr./min |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.