Holowniki projektu B860

Holownik H-11, będący pierwszą jednostką z serii
Kraj budowy

 Polska

Użytkownicy

 Marynarka Wojenna

Stocznia

Remontowa Shipbuilding

Wejście do służby

2020–2021

Zbudowane okręty

6

Okręty w służbie

6

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

490 t

Długość

29,20 m

Szerokość

10,47 m

Zanurzenie

4,20 m

Napęd

dwa silniki wysokoprężne o mocy 1200 kW każdy
dwa pędniki azymutalne

Prędkość

12 węzłów

Załoga

10 osób

Holowniki projektu B860 – seria sześciu polskich uniwersalnych holowników, służących w Marynarce Wojennej od 2020 roku.

Historia

Program budowy nowych holowników dla Marynarki Wojennej, pod kryptonimem Holownik, rozpoczął się w połowie drugiej dekady XXI wieku, dla zastąpienia siedmiu dotychczas używanych holowników trzech typów, z których najmłodsze weszły do służby w 1993 roku. O realizację kontraktu ubiegały się trzy konsorcja: Remontowa (z ofertą wartości 220 mln zł plus VAT), Damen Shipyards Gdynia ze Stocznią Marynarki Wojennej (wartość oferty 315 mln zł z VAT) oraz Stocznia Remontowa „Nauta” z Morską Stocznią Remontową „Gryfia” (280 mln zł bez VAT). Po dwukrotnym odwoływaniu się od wyniku przetargu, MON podpisał umowę z wykonawcą. Umowa na budowę sześciu nowych holowników została zawarta pomiędzy Inspektoratem Uzbrojenia, a stocznią Remontowa Shipbuilding w Gdańsku 19 czerwca 2017 roku. Projekt jednostek został opracowany przez spółkę NED Project we współpracy ze spółką Remontowa Marine Design & Consulting, a głównym projektantem jest Andrzej Lerch. Koszt całej umowy wynosił 283,5 miliona zł.

Cięcie blach na jednostkę prototypową H-11 Bolko, budowaną pod numerem B860/1, rozpoczęto 16 listopada 2017 roku, a uroczyste położenie stępki (przyspawanie okolicznościowego medalu do wykonanej już sekcji dna) miało miejsce 23 stycznia 2018 roku.

Opis techniczny

Jednostki projektu B860 są przeznaczone między innymi do zabezpieczenia bojowego oraz wsparcia logistycznego zarówno na morzu jak i w portach, wykonywania działań związanych z ewakuacją techniczną, wsparcia akcji ratowniczych, transportu osób i zaopatrzenia, neutralizacji zanieczyszczeń. Dzięki wyposażeniu w żuraw o udźwigu 3 ton mogą służyć także do podejmowania torped z wody. Według założeń, na rufowym otwartym pokładzie można przewozić ładunki o masie do 4 ton. Holowniki mogą pracować w trudnych warunkach hydrologicznych, na morzach i oceanach niearktycznych. Mają zdolność operowania w ciężkich warunkach lodowych w asyście lodołamaczy (klasa lodowa L1).

Pojemność brutto jednostek wynosi 368 TR. Uciąg na palu ma wynosić przynajmniej 35 T (dwukrotnie więcej od najsilniejszych poprzednio używanych holowników proj. H-960).

Spis jednostek

Jednostki weszły do służby w 3 Flotylli Okrętów w Gdyni (trzy jednostki) oraz 8 Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu (trzy jednostki). Jednostki otrzymały numery po wcześniej wycofanych holownikach, a imiona między innymi po trzech okrętach ratowniczych projektu R-30.

Nazwa Wodowanie Wejście do służby Uwagi Przypisy
H-1 Gniewko 6 marca 2019 15 kwietnia 2020 Jednostka służy w 3 Flotylli Okrętów (3 FO).
H-2 Mieszko 8 lipca 2019 14 sierpnia 2020 Jednostka służy w 3 FO.
H-3 Leszko 3 czerwca 2020 10 marca 2021 Jednostka służy w 3 FO.
H-11 Bolko 8 października 2018 26 lutego 2020 Pierwsza jednostka z serii, służy w 8 Flotylli Obrony Wybrzeża (8 FOW).
H-12 Semko 20 listopada 2019 9 grudnia 2020 Jednostka służy w 8 Flotylli Obrony Wybrzeża (8 FOW).
H-13 Przemko 17 grudnia 2020 26 czerwca 2021 Jednostka służy w 8 Flotylli Obrony Wybrzeża (8 FOW).

Przypisy

  1. ↑ W Gdańsku zwodowano prototypowy holownik dla marynarki wojennej | Portal Stoczniowy [online], portalstoczniowy.pl [dostęp 2020-07-15] (pol.).
  2. 1 2 3 4 5 Gurgurewicz 2018 ↓, s. 34-35
  3. 1 2 3 4 5 Grotnik 2018 ↓, s. 8.
  4. ↑ Nawodny 2021 ↓, s. 33.
  5. ↑ Holownik typu B860 [online], Wojsko-Polskie.pl [dostęp 2020-07-14] (pol.).
  6. ↑ Rochowicz Robert. Uniwersalni ratownicy. Kutry projektu R-30. „Morze”. 5/2018. IV (32), s. 31, maj 2018. Warszawa. ISSN 2543-5469.
  7. ↑ Uroczystość pierwszego podniesienia bandery na holowniku H-1 Gniewko [online], Wojsko-Polskie.pl [dostęp 2020-07-14] (pol.).
  8. 1 2 Chrzest i wodowanie holownika Gniewko | PortalMorski TV [online] [dostęp 2020-07-14] (pol.).
  9. ↑ Uroczystość pierwszego podniesienia bandery na holowniku H-2 Mieszko [online], Portal Stoczniowy, 14 sierpnia 2020 [dostęp 2020-08-14] (pol.).
  10. ↑ Uroczystość pierwszego podniesienia bandery na holowniku H-3 Leszko [online], Wojsko-Polskie.pl [dostęp 2021-03-10] (pol.).
  11. 1 2 3 Holownik H-11 Bolko [online], Wojsko-Polskie.pl [dostęp 2020-07-14] (pol.).
  12. ↑ Łukasz Pacholski-3 czerwca 2020, Chrzest holownika H-3 Leszko. Piątej jednostki projektu B860 [online], Radar, 3 czerwca 2020 [dostęp 2020-07-14] (pol.).
  13. ↑ Wodowanie i chrzest holownika H-11 Bolko [online], www.altair.com.pl [dostęp 2020-07-14] (ang.).
  14. ↑ Holownik „Semko” stanął na wodzie [online], polska-zbrojna.pl [dostęp 2020-07-14].
  15. ↑ Bandera podniesiona na H-12 Semko - Defence24 [online], www.defence24.pl [dostęp 2020-12-12].
  16. ↑ Święto Marynarki Wojennej w 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Nowy holownik podniósł banderę - Defence24 [online], www.defence24.pl [dostęp 2021-06-27].
  17. ↑ Wodowanie i chrzest ORP Mewa i H-13 Przemko - GospodarkaMorska.pl [online], GospodarkaMorska.pl - twój portal morski [dostęp 2021-06-27] (pol.).

Bibliografia

  • Tomasz Grotnik. Holowniki typu B860 dla Marynarki Wojennej. „Morze”. Nr 3/2018. IV (30), s. 8-9, marzec 2018. Warszawa. ISSN 2543-5469. 
  • Przemysław Gurgurewicz. Stępka nowego holownika MW. „Raport – Wojsko Technika Obronność”. Nr 02/2018, s. 34-35, 2018. Agencja Lotnicza Altair. ISSN 1429-270x. 
  • Andrzej Nawodny. Holowniki projektu B860. „Morze, Statki i Okręty”. Nr 11-12/2021. XXVI (207), listopad – grudzień 2021. Warszawa. ISSN 1426-529X. 
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.