Stare Bielany

Zachodni peron stacji
Państwo

 Polska

Miejscowość

Warszawa

Dzielnica

Bielany

Data otwarcia

25 października 2008

Liczba peronów

2

Długość peronu

120 m

Szerokość peronu

4,5 m

Głębokość stacji

7,3 m

M1 Kabaty – Młociny
Poprzednia stacja

Słodowiec

Odległość do poprzedniej stacji

918 m

Następna stacja

Wawrzyszew

Odległość do następnej stacji

844 m

Położenie na mapie Warszawy
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
52°16′55″N 20°56′58″E/52,281944 20,949444

Stare Bielany (do 2006 Bielany) – stacja linii M1 metra w Warszawie na Starych Bielanach w dzielnicy Bielany, położona u zbiegu ul. Jana Kasprowicza i al. Zjednoczenia, zbudowana w latach 2006–2008.

Opis stacji

Pierwotnie nosiła nazwę Bielany.

Stacja jednokondygnacyjna. Perony szerokości 4,5 metra każdy, są rozmieszczone po bokach stacji, a tory metra pośrodku. Długość stacji 182 m. Cała stacja jest położona wzdłuż ulicy Kasprowicza. Głowica północna stacji jest położona koło ulicy Płatniczej, w głowicy południowej od strony alei Zjednoczenia są umiejscowione windy, po jednej na każdym peronie. Na końcach stacji są umieszczone schody ruchome i stacjonarne. Perony stacji mają bardzo ciekawe, oryginalne drewniane wykończenie. Szare posadzki i ściany są wymieszane z panelami z jasnego drewna, co nadaje stacji ciekawy styl. Bielański odcinek metra SłodowiecMłociny został wybudowany metodą odkrywkową. Projekt stacji powstał w Biurze Projektowym AiB pod kierunkiem Zdzisława Kostrzewy. Wnętrza zaprojektowali prof. Mirosław Duchowski i arch. Agnieszka Sadkowska-Penczonek.

Terminy

  • Data rozstrzygnięcia przetargu – 29 listopada 2005. Przetarg na budowę tuneli i dwóch stacji (Stare Bielany oraz Wawrzyszew) wygrał Mostostal Warszawa.
  • Data zawarcia umowy – 31 maja 2006 r.
  • Data rozpoczęcia budowy – czerwiec/lipiec 2006 r.
  • Data zakończenia budowy – czerwiec 2008 r.
  • Data oddania do ruchu pasażerskiego - 25 października 2008 r.
  • Czas realizacji zamówienia to 16 i pół miesiąca.
  • Koszt budowy dwóch stacji i tuneli – 217 697 410 zł.

Przypisy

  1. Kalendarz warszawski październik-grudzień 2005. „Kronika Warszawy”. 2(129), s. 100, 2006.

Bibliografia

  • Oficjalna strona Metra Warszawskiego.

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.